Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: aToxa от 07 Июня 2013, 14:30:14
-
Добрый день, хочу спросить совета. Машина кия спортеж, 1999г, двиг RF 2,0 л, турбо, электронный тнвд, коробка автомат. После запуска двигателя (запуск затруднен 2,3 раза мослания стартером с прогревом свечей,) машинка при прогреве сама подгазовывает, при переводе рычага селектора на D или R, идет рывок соответственно вперед или назад, при томожении перед светофором или стоянии в пробке чувствуются рывки авто с поднятием оборотов самопроизвольно. Достала такая езда, спецы не берутся делать этот агрегат, посоветуйте где поглядеть на что обратить внимание, как ее вылечить?
-
Симптомы похожи на неисправность ТНВД, в частности его регулятора.
Начинать лучше с диагностики (сканером) и далее делать выводы.
Насосы эти достаточно ремонтопригодны.
Если затруднён запуск, особенно "на горячую"- с большой долей вероятности износ плунжерной пары.
Можно попытаться промыть Виннсом- но есть вариант, что картина только ухудшится.
Добавлено спустя некоторое время
Чо-то подзабыл, что на RF устанавливали DENSO, соответственно регулятора там нет (есть управляющий клапан)
Всё остальное справедливо.
-
у меня стоит насос zyxel k05813800a и еще вопрос какой сканер возмет эту машину, а то диагносты только руками разводят
-
всё-таки Зексель
я прям как чувствовал ;D
неважно какой сканер- главное программа, позволяющая сконнектиться с блоком управления.
-
где искать этот управляющий клапан и как его лечить? запуск на горячую затруднен, но форсунку продавливает , какую программу использовать для этого двигла , просто у мастера не получилось прицепиться к мотору, и мазду и кия и хендай пробовали, увы.
-
подниму тему, так как проблема не решилась, где стоит управляющий клапан и как повысить цикловую подачу? при переключении автомата с драйва на назад идет перегазовка , еслиб не тормоз то авто рывком бы уезжало, что это может быть?