Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: emmiter от 20 Апреля 2013, 16:04:08
-
День добрый Газ3309 двигатель Д245 Е3. Притащили не заводится. Ошибки--синхронизация-32, регулятор подачи топлива заедает в максимальном положении. Смотрели Bosch KTS-540. Заменили датчик распредвала (механический обрыв), и ZME. Стал заводится но после четырех-пяти оборотов. Но это ладно засада вот в чем, завел, нажал на газ обороты поднимаются 2200-2800, отпукаем. Нажимаем второй раз 800-900 и все сколько не нажимаеш бесполезно, поработает минуты две на холостых, опять один раз наберет обороты. Компрессия 32,33,32,35. Насос и форсунки смотрели на стенде, топливщик сказал как новые. Да и еще одно не удаляются ошибки датчик положения педали тормоза (это норма) и регулятор подачи топлива. Новые появляются(при снятии датчиков) можно удалить а эти ни в какую. фильтра заменили. Водитель говорит начал тупить при смене температуры, если на улице холодно, идет нормально. Тепло тормозит. А в последнее время стал сбрасывать обороты при температуре охлаждающей жидкости 80-90 градусов. Но не аварий ный режим(работает педаль газа) а просто на развивает обороты и дымит. Подскажите хоть что нибудь если можно. Спасибо.
-
заборник в баке не шалит?
-
Проверяли, срезана даже обратка.
-
Насос проходит тест-план на стенде? Распечатка результатов проверки насоса есть? Смотрите клапан ZME по номеру. Возможно не родной.
-
Тест план есть, результаты поверки в компьютере сохранены. топливны стенд свой BOSCH. А вот ZME по номеру не смотрел. У старово сважность и активация красным шли, а этот поставил, норма поэтому про номер даже не подумал. Интересно почену обороты через раз, на холостых поработает опять газанет, как будто топливо не хватает. Наверное надо на подкачку манометр прицепить. посмотреть.
-
Все! Заменили клапан магистрального давления. Ушел.Всем спасибо.