DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : serz 21 December 2008, 13:17:43
-
привет форумчнам и маздаводам прошу хелпа с утра завожу машину всё тип топ ,хх гуд ,начинаю ехать при наборе 2000 оборотов машина начинает дёргаться ,через 1-1.5 всё становиться ок ,фильтр поменял,чувствуется что какой то датчик мозги пудрит ,да когда обороты скинешь 1500-1800 машинка едет нормально подскажите куда лезть,такая дребедень только утром хелп
-
Насколько понимаю, не комон-рейл система, угол начала подачи топлива может стоит для начала проверить?
-
извиняюсь за неточность через 1-1.5 КМ всё ок
-
привет форумчнам и маздаводам прошу хелпа с утра завожу машину всё тип топ ,хх гуд ,начинаю ехать при наборе 2000 оборотов машина начинает дёргаться ,через 1-1.5 всё становиться ок ,фильтр поменял,чувствуется что какой то датчик мозги пудрит ,да когда обороты скинешь 1500-1800 машинка едет нормально подскажите куда лезть,такая дребедень только утром хелп
Номер ТНВД сообщите, пожалуйста.
-
RF 2A 13800A номер насоса DENSO
-
RF 2A 13800A номер насоса DENSO
Номер Денсо будет, приблизительно, так: 096010-....
-
Номер Денсо будет, приблизительно, так: 096010-....
нет, он будет 096000-... или 196000-... если механический
или 096500-... если электронный.
Проблема больше похожа на подсос воздуха, свечи накаливания, опережение впрыска топлива или температурные датчики.
-
да насос электронный подсос недумаю тк через 1-1.5 км или меньше всё становится нормально вот про температурный датчик это ближе но какой и где.на тест приезжать думаю когда похолоднее будет тк сервесменам особо веры нет их пока носом неткнёшь неувидят. свечи недумаю т.к заводиться нормально и на хх работает гуд
-
проблема может быть в самой аппаратуре. На холодную работает при более раннем опережении, при достижении же температуры двигателя около 70 градусов переходит на нормальный режим. В реальности же, при износе аппаратуры это может оказаться поздним опережением впрыска топлива для данного конкретно случая. Причина может оказаться как в самой аппаратуре, так и в двигателе (износ ЦПГ, неправильная работа системы EGR и так далее).