Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: AUDI V12TDI от 29 Ноября 2012, 09:18:52

Название: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: AUDI V12TDI от 29 Ноября 2012, 09:18:52
Хюндай Гранд Старех D4CB. На холодную заводится "с пол оборота" и глохнет. Форсунки,свечи накаливания и компрессия в норме. По сканеру показывает нагрузку на мотор 100% сразу при запуске. В этом состоянии он сразу "задыхается" и глохнет. При дальнейшем запуске со второго, третьего максимум четвертого раза машина начинает работать нормально и нагрузка на мотор начинает падать. В теплом состоянии либо при запуске при температуре не ниже нуля машина заводиться " с пол оборота". Подскажите если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой???
Название: Re: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: Rinat Uralsk от 29 Ноября 2012, 21:10:13
Рискну предположить , не водичка ли душит по выхлопу ( замерзшая )
Название: Re: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: Lebedev от 30 Ноября 2012, 03:30:54
Еще раз проверьте компрессию на холодную и на горячую .При плохом обслуживании (замена масла,фильтров), быстро колечки изнашиваются .Сапун небось дымит как паровоз ?
Название: Re: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: AUDI V12TDI от 30 Ноября 2012, 06:19:52
Цитата: Rinat Uralsk от 29 Ноября 2012, 21:10:13
Рискну предположить , не водичка ли душит по выхлопу ( замерзшая )
Мы рассматривали такой вариант и поэтому полностью отцепили глушитель сразу же после турбины. Эфект нулевой. Нагрузка на мотор так же 100%. И машина так же задыхается и глохнет. Так же пробовали "глушить" ЕГР,эфекта ни какого.
Добавлено спустя некоторое время 
Цитата: Lebedev от 30 Ноября 2012, 03:30:54
Еще раз проверьте компрессию на холодную и на горячую .При плохом обслуживании (замена масла,фильтров), быстро колечки изнашиваются .Сапун небось дымит как паровоз ?
На холодную заводится "с пол оборота" и глохнет через две-три секунды. Сапун не проверяли,а компрессия мало вероятно так как заводится легко и сразу,если не трудно напишите как большие картерные газы могут сказываться на работе мотора? А то по моему опыту это связано с износом поршневой (в следствие чего падение компрессии и большой угар масла),может я просто чего-нибудь не знаю,либо недопонимаю.
Название: Re: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: Lebedev от 30 Ноября 2012, 23:47:55
С месяц назад приходил старекс с такой=же проблемой .Компрессия на холодную только на первом цилиндре была в порядке .Сильно сапунил .Мотористы поменяли кольца и проблемы ушли. Угара масла и дымности выхлопа при пуске не было.
Название: Re: Хюндай Гранд Старех D4CB. Трудный запуск при минусовой температуре.
Отправлено: rex от 24 Января 2013, 15:34:36
Добрый день.Дайте ответ, чем закончился ремонт?