DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : dimdol79 26 August 2012, 21:39:08
-
Здравствуйте. Хотелось бы узнать у специалистов. Машина Мазда МПВ 1996год. Двигатель WL-T. Прошлой зимой проспал заморозки, забыл залить антигель, как итог одним прекрасным утром машина завелась и заглохла. Пришлось долго маслать стартером чтобы оживить. Может быть совпадение, но после этого в минусовую погоду двигатель стал троить первые 10-15 сек после старта. в целом заводка ухудшилась, если раньше я запускал машину в -25 с автозапуска, то теперь приходить выходить на улицу и подольше раскручивать. При небольших морозах автомобиль работает нормально. В России машина 6 лет, я один хозяин. Фильтра, масла меняю во время.Двигатель не дымит, масло не кушает. Общий пробег 147000 км из них по России 40000км. машину брал с аукциона в Японии. Отдавал диагностам. прозвонили свечи накаливания , сказали, что порядок. решил поменять распылители. Сам вопрос. Что нужно ещё кроме распылителей при их замене, уплотнительный шайбы под обратку, под форсунку, есть ещё регулировочные шайбы в самой форсунке 10-типоразмеров. ? И вообще, стоит менять распылители в таких случаях?
-
Здравствуйте. Хотелось бы узнать у специалистов. Машина Мазда МПВ 1996год. Двигатель WL-T. Прошлой зимой проспал заморозки, забыл залить антигель, как итог одним прекрасным утром машина завелась и заглохла. Пришлось долго маслать стартером чтобы оживить. Может быть совпадение, но после этого в минусовую погоду двигатель стал троить первые 10-15 сек после старта. в целом заводка ухудшилась, если раньше я запускал машину в -25 с автозапуска, то теперь приходить выходить на улицу и подольше раскручивать. При небольших морозах автомобиль работает нормально. В России машина 6 лет, я один хозяин. Фильтра, масла меняю во время.Двигатель не дымит, масло не кушает. Общий пробег 147000 км из них по России 40000км. машину брал с аукциона в Японии. Отдавал диагностам. прозвонили свечи накаливания , сказали, что порядок. решил поменять распылители. Сам вопрос. Что нужно ещё кроме распылителей при их замене, уплотнительный шайбы под обратку, под форсунку, есть ещё регулировочные шайбы в самой форсунке 10-типоразмеров. ? И вообще, стоит менять распылители в таких случаях?
Нужно сначала продиагностировать форсунки. Попробовать промыть детали в ультразвуке.
-
Вы лучше компрессию измерьте,заодно и еще раз свечи проверите,потому как "прозвонили" понимается как проверка тестером,что не дает однозначного ответа о работоспособности свечей...
-
Поменял свечи накала. Теперь машина перестала подтраивать с утра. Возникла другая проблема, может заглохнуть после первой попытки , со вотрой заводится и работает нормально. При запуске из трубы вылетает густое сине-серое облако дыма, потом примерно минуту дымит синем дымом. Расход масла в норме. Теперь на очереди распылители?