Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: Rjvfh от 23 Мая 2012, 20:39:23
-
Добрый вечер всем.
Авенсис, насос HP2 плохой запуск на горячую, давение в рейле поднимается до 17-18 MPa.
Холодный заводится достаточно хорошо, буквально за 4-5 оборотов.
проверено: форсунки на стенде (maktest), утечка с обратки очень маленькая.
подсоса воздуха перед насосом нет.
утечки с рейла (аварийный клапан) нет.
клапана SCV снимал, промывал в ультазвуке (на всякий случай).
ездит хорошо, динамика разгона хорошая, провалов нет.
решил проверить внутрикорпусное давление, оказалось 0.5 Бар на холостых оборотах.
Собственно вопрос в том, а какое должно быть, не могу найти инфу.
Кстати, попробовал подать на вход насоса избыточное давление в 2 Бар, (от установки по промывке форсунок), заводится отлично.
-
Значит проблема в насосе подкачки или перепускном клапане. Насос проще разобрать и проверить на наличие износа.
-
а всетаки какое давление
перепускной клапан снимал, вроде все ок
-
Для данного насоса не знаю. Но думаю не меньше 1 бара. Это давление срабатывания перепусного клапана заполнения секции.
-
спасибо.
буду разговаривать с клиентом
Добавлено спустя некоторое время
и в завершении, если кому интересно
1. "решил проверить внутрикорпусное давление, оказалось 0.5 Бар на холостых оборотах."
не на холостых а при прокрутке стартером на горячую.
проверил на холодную, давление при прокрутке стартером практически сразу 2-2.5 Бар, и соответственно заводится. Далее прогреваю, пытаюсь заводить и опять давление 0.5, иногда подскакивает до 1.5 и не заводится. Полаю избыточное на вход насоса (2Бар), сразу заводится.
Т.е. делаю вывод:
в этих насосах внутрикорпусное давление при прокрутке стартером должно быть более 2 Бар.
клиент от снятия и возможного ремонта отказался (его дела).
Может эта инфа кому поможет.
-
сомневаюсь, что проблема в этом. Было бы желательно посмотреть Дату-стрим на прогретом двигателе на хх. Более вероятно - утечки или недостаточная производительность насоса.
-
спасибо.
буду разговаривать с клиентом
Добавлено спустя некоторое время
и в завершении, если кому интересно
1. ... решил проверить внутрикорпусное давление,
проверил на холодную, -стартером сразу 2-2.5 Бар, и соответственно заводится. Далее прогреваю, пытаюсь заводить и опять давление 0.5, иногда подскакивает до 1.5 и не заводится. (2Бар), сразу заводится.
Это где "внутрикорпусное давление" : в ТНВД (на подкачке соляры), или в котлах? СПАСИБО
Т.е. делаю вывод:
в этих насосах внутрикорпусное давление при прокрутке стартером должно быть более 2 Бар.
клиент от снятия и возможного ремонта отказался (его дела).
Может эта инфа кому поможет.
[/quote]