Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: fedorov3568 от 04 Марта 2012, 22:38:17
-
Renault Magnum Сизый дым при холодном пуске. После запуска неббольшое "подтраивание" потом проходит, ТНВД и форсунки отремонтированны, угол 8 градусов до ВМТ, ошибки на муфту опережения нет, угол по диагностике работает правильно, ТНВД после ремонта снимали проверяли на сторонней организации - параметры подач и установки рэпера сошлись, т. е. насос в порядке, воздух в системе исключили. Проблема с машиной проявила себя (со слов клиента) после ремонта ТНВД, мотор разбирал сам лично, мерял гильзу и зазоры колец - все ок. Не проверил ГБЦ при снятии, со слов клиента перед покупкой машины та все сделали. Может ли иметь место такая проблема при холодном запуске из за неплотности клапанов?
-
Может и даже будет ;)
-
Renault Magnum Сизый дым при холодном пуске. После запуска неббольшое "подтраивание" потом проходит, ТНВД и форсунки отремонтированны, угол 8 градусов до ВМТ, ошибки на муфту опережения нет, угол по диагностике работает правильно, ТНВД после ремонта снимали проверяли на сторонней организации - параметры подач и установки рэпера сошлись, т. е. насос в порядке, воздух в системе исключили. Проблема с машиной проявила себя (со слов клиента) после ремонта ТНВД, мотор разбирал сам лично, мерял гильзу и зазоры колец - все ок. Не проверил ГБЦ при снятии, со слов клиента перед покупкой машины та все сделали. Может ли иметь место такая проблема при холодном запуске из за неплотности клапанов?
А, что за Магнум? Их 27 модификаций.
-
Magnum AE 390 1998г.в. двигатель MACK с ТНВД P-тип, RE-регулятор. Автомобиль в рейсе, по приезду будут сниматся ГБЦ, ситуацию с расходом, запуском и ситуацию с ГБЦ опишу в дальнейшем.
-
Magnum AE 390 1998г.в. двигатель MACK с ТНВД P-тип, RE-регулятор. Автомобиль в рейсе, по приезду будут сниматся ГБЦ, ситуацию с расходом, запуском и ситуацию с ГБЦ опишу в дальнейшем.
номер ТНВД или тип двигателя можно?