Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: ApaKyJI от 26 Февраля 2012, 01:39:27
-
Решил помыть свою топливную систему очистителем Wynns. BMW 740D с мотором m67. Суть заключается в том, что надо после топливного фильтра подключить подачу очистителя из емкости на ТНВД + снять с ТНВД обратку и засунуть в ту же емкость для циркуляции. Проблема заключается в том, что на ТНВД оказалось 2 шланга обратки, какой именно снимать непонятно. Опытным путем буду проделывать в последнюю очередь, т.к. нельзя допустить попадание очистителя в бензобак. Кто сталкивался с топливной системой этого мотора, что можете сказать по существу?
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47515/20010500/A/L/13/13_0847 Интересуют шланги 9 и 10.
-
Вот ещё одному неймёться, зачем тебе это надо? Забудь про Винс, тем более не знаешь как подключить. Дизель этот похоже впервые видешь, да и других похоже не часто приходилось щупать
Не лазь в машину, не заноси заразу.
-
:D :D :D ;D ;D ;D Чё, так хочется "положить" насос и форсунки??? А цену за ремонт после промывки хоть для кругозору просчитали??? :o
-
да ничего , мы рядом , форсунки простые - поможем/переберем , насосик ( СР3 ) поменяем ( ремонту практически не подлежит ) , ничего ... ;D
наверное на БМВ форуме новый тренд - промывка вУнсом ;D
типа после - все рассосется и зарубцуется ...
мойте больше и обильнее , и залезайте "поглубже" = это к деньгам ;)
удачи
-
Спасибо, мужики. Аргументировано, взвешено и доходчиво объяснили. Теперь я понял свою систему.
(http://savepic.su/1467765.png)
-
Промыли блин. Через 3-5 дней появился стук какой-то.
В общем стук из-под капота на холостых. Машина 740D m67. Симптомы:
1) Завожу машину, все норм. Прогреваю на месте, поехал, остановился - стучит.
2) Стук спорадический, т.е. иногда отчетливо отстукивает 2 раза за сек иногда как морзе 2 стука, 2 сек молчит, 3 стука, 2 сек молчит.
3) При закрытом капоте лучше слышно стук, т.к. при открытом много разных звуков.
4) Лучше слышно, если припарковаться возле забора или другой машины.
5) Изменений по тяге нет, прет и прет.
6) Палкой слушал - стук в районе ТНВД или левого ряда. Такое ощущение, что я не прикладываю палку к стучащему месту, а просто в него отдает из другого места.
Какие мысли уважаемые?
-
Какие мысли уважаемые?
а на том форуме где советовали мыть, че говорят? ;)
говорили же, не надо сать против ветра... :)
теперь варианта два, продать машину или демонтировать практически всю топливную систему для проверки и ремонта, не забудь о большом количестве расходников при выполнении этой процедуры
-
Промыли блин.
Какие мысли уважаемые?
Самое лёгкое - к Лёхе Юричу!!! А там, уж наверняка!, получите профессиональный вердикт.
-
Решил помыть свою топливную систему очистителем Wynns. BMW 740D с мотором m67. Суть заключается в том, что надо после топливного фильтра подключить подачу очистителя из емкости на ТНВД + снять с ТНВД обратку и засунуть в ту же емкость для циркуляции. Проблема заключается в том, что на ТНВД оказалось 2 шланга обратки, какой именно снимать непонятно. Опытным путем буду проделывать в последнюю очередь, т.к. нельзя допустить попадание очистителя в бензобак. Кто сталкивался с топливной системой этого мотора, что можете сказать по существу?
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47515/20010500/A/L/13/13_0847 Интересуют шланги 9 и 10.
По существу скажу.Херней Вы сударь решили заняться.
Добавлено спустя некоторое время
Самое лёгкое - к Лёхе Юричу!!! А там, уж наверняка!, получите профессиональный вердикт.
Леха Юрич! Сколько он мне помогал! Силища - человек!