Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: diztab от 23 Февраля 2012, 00:26:51
-
Всех с праздником! Нужен совет.Немного не в том форуме ТНВД стоит на MANe,но надеюсь здесь больше народа работающего с VE.Изредка приходится заниматься механическими ТНВД VE.Сегодня столкнулся с неизвестной конструкцией.
ТНВД VE 0 460 426 273. Штуцер (в ЕСИ тронике присоеденительный штырь) 2 463 370 021 с встроеным клапаном (первый раз попал клапан такой конструкции)
В ТНВД со снятой верхней крышкой и вынутым сердечником электромагнитного клапана отсечки топлива налил солярки и она потекла из двух штуцеров.При проворачивании начинает течь из следующей пары штуцеров.В ЕСИтронике не нашел описания данной конструкции.
ДОЛЖНА-ЛИ ТЕЧЬ СОЛЯРКА?КАК ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ШТУЦЕРА?
Поделитесь информацией или ссылкой.Заранее благодарен откликнувшимся.
-
Всех с праздником! Нужен совет.Немного не в том форуме ТНВД стоит на MANe,но надеюсь здесь больше народа работающего с VE.Изредка приходится заниматься механическими ТНВД VE.Сегодня столкнулся с неизвестной конструкцией.
ТНВД VE 0 460 426 273. Штуцер (в ЕСИ тронике присоеденительный штырь) 2 463 370 021 с встроеным клапаном (первый раз попал клапан такой конструкции)
В ТНВД со снятой верхней крышкой и вынутым сердечником электромагнитного клапана отсечки топлива налил солярки и она потекла из двух штуцеров.При проворачивании начинает течь из следующей пары штуцеров.В ЕСИтронике не нашел описания данной конструкции.
ДОЛЖНА-ЛИ ТЕЧЬ СОЛЯРКА?КАК ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ШТУЦЕРА?
Поделитесь информацией или ссылкой.Заранее благодарен откликнувшимся.
Должна - это,так называемые, "дырявые" клапана. Проверять их нужно вместе с насосом на стенде.
-
Спасибо за быстрый ответ!Есть-ли какие-нибудь тонкости и осбенности проверки?
-
Спасибо за быстрый ответ!Есть-ли какие-нибудь тонкости и осбенности проверки?
Все "тонкости" и "особенности" в ткст-плане. ;)