Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => Тема начата: Trivan от 20 Февраля 2012, 14:32:08
-
Здравствуйте!
Поменял я, наконец, ГБЦ на своей вольвушке. Шланги системы охлаждения раздувались всё-таки не зря, как мне здесь и говорили.
Машина у меня 1988 г.в. с двигателем D24T. Новая голова фирмы AMC. Amadeo Marti Carbonell, вроде расшифровывается, испанская.
Всё вроде бы хорошо, но толкатель вакуумного насоса у меня диаметром 14 мм, а отверстие в ГБЦ под толкатель диаметром 16 мм. Путём поисков в Vadis и Etka, выяснил, что существуют 2 вида толкателей (как, собственно, и насосов): длиной 71 мм (как я понял старого образца) и длиной 67,5 мм (нового образца). Вопрос знатокам: какой диаметр имеет толкатель длиной 67,5 мм? Нигде не нашёл информации об этом. Везде фигурирует только длина толкателя.
Заранее всем спасибо за помощь!
-
14 это старый теперь 16
-
Спасибо, заказал новый.
-
Только смотрите внимательно ,к каждому насосу свой палец. Я имею в виду номер насоса, например 074145100А и палец 074145307В - диаметр 16,2 ,длинна 68 мм.
-
Заказывал толкатель 074145307B. Пришёл. Длина 68,5 мм, диаметр 16 мм, т.е. то, что надо.
Насос у меня стоит 072145100. Так и не понял старого образца этот насос или нового. Скорее нового. Покупался б/у-шным с 940-ой Вольво. С новым толкателем встал идеально, зазора между распредвалом и толкателем нет, когда кулачок максимально удалён от штока, есть совсем небольшой преднатяг. Со старым толкателем преднатяг был гораздо сильнее. Тормоза хорошие, никаких лишних шумов нет.
Тему считаю закрытой, всем спасибо!