Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: _STALKER_ от 14 Января 2012, 00:40:07
-
Ребят, замучал меня вопрос...
Какие форсунки стоят на моторах AAZ? KCA30S44 или KCA30S36/4 ??
Информация найденная в интернете крайне противоречива.
Посмотреть что же вкручено в движок не удается, из всей надписи видно только КСА.
Снимать, пока не куплены з/ч не хочу, т.к. это все на заказ а машина нужна часто...
-
VW Passat 1.9TD двигатель AAZ до сентября 1993 года KCA30S44, с октября 1993 года двухпружинные форсунки KCA27S77. (информация с эситроника 2011)
-
Спасибо!
-
Спасибо!
Может быть я и ошибаюсь , но KCA30S44--это номер корпуса (исполнения) форсунки. Не об чём конкретно ,он не говорит. И в этом корпусе могут быть собраны форсунки для совершенно разных моторов . И на разные давления. И с разными номерами распылителей. Более полную информацию даёт или номер на форсунке по каталогу ФВ (например 028 130 201 В) , или номер по заказу Боша (например 0 432 217 283) . В этих номерах будет также информация про номер распылителя (например 0 434 250 169 DNO SD 308) . Вот тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2187.0 и тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=5595.0 подробно про форсунки на AAZ . Я тоже интересовался по этим форсункам. Мне попался в работу AAZ с двухпружинными форсунками и были вопросы. Удачи
-
Может быть я и ошибаюсь , но KCA30S44--это номер корпуса (исполнения) форсунки. Не об чём конкретно ,он не говорит. И в этом корпусе могут быть собраны форсунки для совершенно разных моторов . И на разные давления. И с разными номерами распылителей. Более полную информацию даёт или номер на форсунке по каталогу ФВ (например 028 130 201 В) , или номер по заказу Боша (например 0 432 217 283) . В этих номерах будет также информация про номер распылителя (например 0 434 250 169 DNO SD 308) . Вот тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2187.0 и тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=5595.0 подробно про форсунки на AAZ . Я тоже интересовался по этим форсункам. Мне попался в работу AAZ с двухпружинными форсунками и были вопросы. Удачи
Почему не говорит? Одна форсунка однопружинная, другая - двухпружинная.
-
Почему не говорит? Одна форсунка однопружинная, другая - двухпружинная.
Согласен с Вами . Но тут и корпуса совершенно разные. Я просто хотел подсказать человеку , чтобы не принимал цифры (KCA30S44 ) на форсунке за признак соответствия этой форсунки для его мотора. Куда важнее другие цифры про которые я написал выше.
-
Какая разница какой номер по родному каталогу?
Это, условно говоря, точно так же как свечи накаливания, или как любая другая деталь - по каталогу Bosch будет один номер, по каталогу NGK - другой, и так далее... а изделие в принципе одно и то же.
То же самое и здесь - главное тип форсунки, и давление открытия. Т.е. я к чему это, что если форсунка KCA30S44 на давление 150 атм, то какая разница с какой машины она снята - с фольксвагена, форда или мерседеса?
Или я не прав? Могу и ошибаться, я профессионально топливной не занимаюсь...
-
То же самое и здесь - главное тип форсунки, и давление открытия. Т.е. я к чему это, что если форсунка KCA30S44 на давление 150 атм, то какая разница с какой машины она снята - с фольксвагена, форда или мерседеса?
Надо ещё , чтобы номер распылителя соответствовал для Вашего мотора. Вот поэтому , когда Вы спросили в первом посте : "Какие форсунки стоят на моторах AAZ? KCA30S44 или KCA30S36/4 ?? " , я и ответил , что эти два номера не об чём толком не говорят. Это только номера корпусов однопружинных форсунок. З.Ы. я тоже профессионально топливной не занимаюсь... только ремонтом некоторых моторов ФВ.