Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: nex от 21 Декабря 2011, 06:34:16
-
Уже очень давно замечаю, что у меня очень жесткие патрубки радиатора и летом, и зимой. В принципе никогда не придавал этому значения. Не греется, ОЖ не выкидывает.
Но неделю назад прозвенел первый звонок - печка задула холодным на холостых, чуть газанешь теплеет. Сунул шланг с расширителя в бутылку с водой - идут пузыри. Я видел как бурлит при пробитой прокладке или голове. Здесь другое, потихоньку булькает и все. Если открыть крышку, то вообще ничего не видно, ОЖ спокойна. Булькает только на прогретый двигатель, на холодную (даже -20) ничего не булькает. Опять же ОЖ не кидает, не греется.
Какие есть мнения?
-
Посмотреть утром - остались ли надутыми шланги за ночь. Если да, то очень вероятно, что в ГБ возникла трещина. Пока не большая, но она будет расти, причем быстро.
-
Сейчас в продаже есть наборчик с жидкостью меняющей цвет при наличии в антифризе даже малейших следов отработаных газов. Это скорее всего подтвердит подозрение или успокоит вас.
Поспрашивайте в близлежащих мастерских, возможно и покупать не придется.
-
Но неделю назад прозвенел первый звонок - печка задула холодным на холостых, чуть газанешь теплеет. Сунул шланг с расширителя в бутылку с водой - идут пузыри. Я видел как бурлит при пробитой прокладке или голове.
Бурлит тогда, когда совсем хана, а это только начало.Дальше может разорвать шланги или радиатор печки.
-
При исправных клапанах системы охлаждения "порвать" может если только двигатель закипит.
-
Клиент с такой бедой на трассу поехал- печку порвало, но двигатель не закипел, а недели за 2 до поездки порвало патрубок но снимать ГБЦ не захотел- типа "булькает не сильно, антифриз из бачка не выдавливает, поездит" Клапан в крышке бачка был исправный- проверял.
-
При закипании завоздушенной системы охлаждения прибор почти никогда не показывает критическое повышение температуры.