DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : e.s. 16 October 2011, 19:59:14

: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: e.s. 16 October 2011, 19:59:14

Доброго времени суток. Замучал в последнее время датчик масла. Частенько пишет чтобы проверил уровень и обратился за приобретением масла. На сколько я понял, то у этих движков как такового датчика давления масла нет. Есть только датчик уровня. Всегда поддерживаю уровень масла в пределах почти максимум(чуть ниже). Смотрел разьём датчика(3 провода). Показалось что чего-то очень легко разьём снялся. Промыл ВД-шкой. Протёр сколько смог. Надел назад. Эффект тот-же. То всё в норме, то после пуска сразу высветится, то после некоторого времени после запуска. Может кто сталкивался?
Заранее спасибо за советы.

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: bizon 16 October 2011, 21:11:42

: e.s.  16 October 2011, 19:59:14

Доброго времени суток. Замучал в последнее время датчик масла. Частенько пишет чтобы проверил уровень и обратился за приобретением масла. На сколько я понял, то у этих движков как такового датчика давления масла нет. Есть только датчик уровня. Всегда поддерживаю уровень масла в пределах почти максимум(чуть ниже). Смотрел разьём датчика(3 провода). Показалось что чего-то очень легко разьём снялся. Промыл ВД-шкой. Протёр сколько смог. Надел назад. Эффект тот-же. То всё в норме, то после пуска сразу высветится, то после некоторого времени после запуска. Может кто сталкивался?
Заранее спасибо за советы.

Этот момент не понятен. Может быть нужно подключить прямо показывающий монометр?

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: Андрей Ф 17 October 2011, 00:16:53

старом посмотрите фактические значения по маслу, уровень, качество , температуру' после этого можно дальше обсуждать

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: ddaniloff 18 October 2011, 18:57:09

Я с МБ незнаком, но вот что: Как конкретно звучит? Уровень масла или Давление масла? На VAG схема такова: Сигнализацию по низкому УРОВНЮ масла (желтый заначек - уровень, красный - давление) может зажигать как сам датчик уровня, так и концевик замка капота. Сделано это для того чтобы человек открыл капот, проверил уровень и ЗАКРЫЛ его. Если случается сигнализация при исправном датчике и закрытом капоте то виноват неисправный концевик капота. Но давление полюбому нужно проверить.
ПС: А что, действительно у них датчика давления нет?  ???

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: Animex 18 October 2011, 22:24:43

: ddaniloff  18 October 2011, 18:57:09

ПС: А что, действительно у них датчика давления нет?  ???

Действительно нет.

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: ddaniloff 18 October 2011, 22:30:46

: Animex  18 October 2011, 22:24:43

Действительно нет.

Есть ли альтернативный способ его измерения?

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: Animex 19 October 2011, 00:05:22

: ddaniloff  18 October 2011, 22:30:46

Есть ли альтернативный способ его измерения?

Механическим манометром. Заглушка для этого на двигателе есть.

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: e.s. 19 October 2011, 22:45:53

А не подскажете, где на движке заглушка вместо которой в масляную магистраль можно манометр вкрутить?

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: Андрей Ф 20 October 2011, 05:59:53

: e.s.  19 October 2011, 22:45:53

А не подскажете, где на движке заглушка вместо которой в масляную магистраль можно манометр вкрутить?

при чем сдесь давление????

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: e.s. 20 October 2011, 22:45:11

Ну так и я думаю что давление здесь не при чём. Кто-то заморачивался ремонтом датчика уровня масла?

: Re: W210 2,7CDI 1999г. Масляный датчик.
: Animex 23 October 2011, 11:43:33

: e.s.  19 October 2011, 22:45:53

А не подскажете, где на движке заглушка вместо которой в масляную магистраль можно манометр вкрутить?

Проще всего (на спринтере) это делается через штуцер на турбине. Заглушки на блоке в районе теплообменника и под генератором.