DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : dmi8228 03 October 2011, 22:20:26
-
Прошу помощи для однофорумчанина http://w202club.com/viewtopic.php?id=15542#p290787 (http://w202club.com/viewtopic.php?id=15542#p290787)
Вот его пост. Я думаю должен быть хороший специалист и в Латвии. Заранее всем спасибо.
Доброго времени суток! Являюсь обладателем МВ w202 c220 дизель 70 Kw 1997 года, автамат. Предыдущий хозяин уже столкнулся с поломкой ТНВД Lucas Epic и благополучно его заменил на б\у насос.
До недавних пор и я не знал бед, но всётаки загорелась лампа EDC и машина перестала ехать - сильно дымит, обороты не поднимаются, тяги нету, двигатель дико троит. Сразу стало ясно что это насос. Сгонял на диагностику - сказали датчик положения ротора (у нас в Латвии ремонтами Лукасов вабще никто не занимается (я уже пошуршал)).
Собсна вопрос - что делать? В Латвии бешанный дефицит этих насосав (их попросту нет) , а компании которые привозят запчасти из соседних стран загнули прайс в 900 баксов. Может кто то может дать совет где копать б\у насос?
Или же я вижу другое решение этой проблемы - замена двигателя. Но на какой? Кто то может посоветовать какой двигатель можно туда воткнуть без сильных переделок и какие запчасти нужны?
-
На чем делали диагностику? Прежде, чем менять двигатель, рекомендовал-бы всё-таки разобраться с насосом.
-
первый мастер тестил какимто невиданным сканером, второй же использовал BOSCH KTS 570. Диагноз - ошибка датчика положения ротора (требутся калибровка вроде как)