DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : taras78 09 July 2011, 19:33:03

: Santa fe Classic 2.0crdi
: taras78 09 July 2011, 19:33:03

Добрый день. Подскажите куда может уходить антифриз

: Re: Santa fe Classic 2.0crdi
: Dieselas 09 July 2011, 19:50:20

1. Трещины, неплотности, дефекты шлангов, патрубков, радиатора, расширительного бачка, радиатора печки, масло-водяного теплообменника
2. Пробой прокладки, трещины головки блока
3. Трещина гильзы, блока, кавитационная каверна гильзы, блока
(Дефекты приведены в порядке возрастания сложности ремонта)

: Re: Santa fe Classic 2.0crdi
: Valery 12 July 2011, 10:42:27

Надо проверять под давлением 1,2 атм, если не держит (снижается) то надо искать внешние утечки (патрубки, радиатор, помпа и т.д.), если держит, то тогда скорее всего в двигателе.

: Re: Santa fe Classic 2.0crdi
: Animex 12 July 2011, 22:51:18

: Valery  12 July 2011, 10:42:27

Надо проверять под давлением 1,2 атм, если не держит (снижается) то надо искать внешние утечки (патрубки, радиатор, помпа и т.д.), если держит, то тогда скорее всего в двигателе.

Интересный метод! А если к примеру трещина из ГБЦ в цилиндр, что по вашему с давлением будет?

: Re: Santa fe Classic 2.0crdi
: dieselirk 13 July 2011, 05:05:22

: Valery  12 July 2011, 10:42:27

Надо проверять под давлением 1,2 атм, если не держит (снижается) то надо искать внешние утечки (патрубки, радиатор, помпа и т.д.), если держит, то тогда скорее всего в двигателе.

при трещине ГБЦ во впускной или выпускной коллектор давление не будет держать и при названном вами давлении.