Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Мася от 21 Июня 2011, 21:02:20

Название: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: Мася от 21 Июня 2011, 21:02:20
Всем доброго время суток. (Ауди А6 АКЕ ) 2000гв Мотор после капрем вся важная начинка новая, турбина новая, форсунки новые, ЕГР заглушен. (все оригинал) висит ошибка :низкое давление во впускном колекторе. Вечером просто самолет, а днем не едет. Подскажите куда копнуть. Заранее благодарен!
Название: Re: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: ddaniloff от 22 Июня 2011, 01:14:23
Цитировать
важная начинка новая
Каждый сам решает что для него важно, а что именно было заменено - это список зп и работ.

Вакуум на вакуумном насосе, вакуум на вакуумной магистрали, управляющий соленоид турбины, управление соленоидом турбины, вакуум на управление турбины, прохождение ОГ в системе выпуска. Это если реально все остальное - ОК. Другой вопрос - кто что вообще проверял, и как.
Название: Re: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: UTUG от 22 Июня 2011, 16:15:31
Два года меня мучала эта самая проблема, нашел причину совершенно случайно.
Электромагнитный клапан который управляет вакуумом к турбине, он при нагреве подглючивал незаметно. Чуток подостынет и опять норма, вплоть до того что откроешь капот, измеришь вакуум - он в порядке, поедешь - не тянет.
Заметил случайно, проверял совершенно другое, посадил друга, он газовал минут 5 подряд, и тут я узрел что шток турбины упал в какойто момент !! Заменил клапан, все прошло.
Как временный вариант, можно поменять этот клапан местами с ЕГРовским.
В идеале клапан должен выдавать в максималке -0.8 бар.
Название: Re: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: Мася от 22 Июня 2011, 23:07:26
солиноид управления  новый (ориг). Какое должно быть разряжение?
Добавлено спустя некоторое время 
что ещё можно проверить?
Добавлено спустя некоторое время 
В ТНВД может чтото пудрить мозг?
Название: Re: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: figwam от 23 Июня 2011, 08:06:52
Цитата: UTUG от 22 Июня 2011, 16:15:31
Два года меня мучала эта самая проблема, нашел причину совершенно случайно.
Электромагнитный клапан который управляет вакуумом к турбине, он при нагреве подглючивал незаметно.
А я случайно нашел возможную причину глюка - в клапане к сердечнику притягивается металлическая мембрана - кто то из них намагничивается и мембрана начинает прилипать. Замена в электрическом разьеме плюс на минус проблему не решает.
Название: Re: Ауди А6 2000гв АКЕ в жару не едет
Отправлено: UTUG от 23 Июня 2011, 08:30:13
Цитата: Мася от 22 Июня 2011, 23:07:26
солиноид управления  новый (ориг). Какое должно быть разряжение?
Добавлено спустя некоторое время 
что ещё можно проверить?
Разряжение я написал же.
Вакуумные шланги менял ? Если они старые дубовые то при нагреве начинают пропускать воздух.
Измерь вакуум на входе в грибок управления геометрией турбины, как раз в момент жары и максимального нагрева подкапотного пространства.