Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: AlekseiDiz от 16 Июня 2011, 09:56:26

Название: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: AlekseiDiz от 16 Июня 2011, 09:56:26

Был в ремонте автомобиль из заголовка, при поступлении горел чек, машина не едет, дымит чернотой при разгоне. Куча ошибок. Поменяли левый впускной коллектор (заслонки) по причине неработоспособности, и расходомер - не была установлена уплотнительная резинка, был забит грязью и пухом. После ремонта машина поехала лучше, дымить перестала. Но после дня-двух-трех активной езды возникает ошибка по недостатку наддува (пишет нижнее предельное значение достигнуто), снова чек, спиралька и аварийный режим. По словам хозяина примерно тысяч 10 назад ремонтировалась турбина, у прежней ''что-то'' развалилось и побило лопасти. После ремонта а/м ездил исправно.
Куда копать дальше, подскажите направление?

Название: Re: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: ddaniloff от 16 Июня 2011, 15:56:13

Мало информации. Неплохо бы узнать номера ошибок при поступлении. Вообще конечно первое что приходит в голову - порван патрубок наддува, либо проблема по ЕГР. Запишите логи 1,3,11 в движении. Проведите тест исполнительных элементов.

Название: Re: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: AlekseiDiz от 16 Июня 2011, 19:22:33

На днях машина снова должна приехать, тогда сообщу номер ошибки, сейчас на память не скажу :(
Патрубки смотрели в первую очередь, исполнительный механизм ЕГР менялся вместе с коллектором. Адаптация проходит нормально, тест исполнителей тоже. Логи по возможности тоже выложу. Закрадывается подозрение на неправильную работу управления турбиной, как ее проверить?

Название: Re: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: avtomag от 16 Июня 2011, 21:54:33

Как вариант,закоксованные лопатки турбины.

Название: Re: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: ddaniloff от 17 Июня 2011, 12:32:17

Возможно также пострадал катализатор в результате повышенного сажеобразования. Сажевого там нет ли кстати?

Название: Re: недодув турбины А6С6 2,7 тди
Отправлено: AlekseiDiz от 17 Июня 2011, 19:31:10

снял данные по ошибке ваг комом:
Номер Блока Управления: 4F1 910 401     HW: 4F0 907 401 C
  Компонент и/или версия: 2.7L V6TDI   000AG  0020
000565 - Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего пре
               P0235 - 001 - верхнее предельное значение превышено - Индикатор неисправности  ВКЛ
 Freeze FrameСтоп-кадр:
                    Статус неисправности: 11110001
                    Приоритет неисправности: 0
                    Частота неисправности: 1
                    Пробег: 87595 km
                    Отсчет времени: 0
                    Дата: 2011.06.15
                    Время: 19:29:42

             Freeze FrameСтоп-кадр:
                    Об/мин: 2415 /min
                    Крутящий момент: 429.0 Nm
                    Скорость: 135.5 km/h
                    Абс.давл-е: 2274.6 mbar
                    Абс.давл-е: 1938.0 mbar
                    (нет узла): 0.0
                    Температура: 40.5°C


Готовность: 1 1 0 0 0