Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: alex135-1 от 11 Июня 2011, 01:51:27
-
Привет всем!!!Проблема заключается в том что двигатель плохо заводится когда горячий если постоит мин 10. с утра с пол пинка и когда заглушишь и сразу заводишь то все норм..да если полить на заднюю часть тнвд холодной водой заводиться сразу :)!!!тяга пропала. :-[.да двигатель OM364A 110л.с. год вып 96г.делались форсунки выставили открывание более чем положено машина ваще не ехала, щас все поставили норм как было!!1извините если что то не написал потому что машина не моя друг попросил написать все не знаю про нее.что надо будет спрошу за ранее очень благодарен!!!!!!!!!
-
Класический пример износа плунжеров.Ремонт ТНВД.
-
а там в тнвд ни какого клапана нет в задней части??потомучто если полить водой на задн часть то двиг заводится если не польешь долго приход гонять стартером чтоб завести на горячую!!!
-
а там в тнвд ни какого клапана нет в задней части??потомучто если полить водой на задн часть то двиг заводится если не польешь долго приход гонять стартером чтоб завести на горячую!!!
Да, там внутри регулятора может быть встроенный термоэлемент. Однако, для восстановления работоспособности насоса его нужно отрегулировать на стенде, согласно тест-плана. В ТНВД может быть несколько дефектов: износ плунжерных пар (компенсируется поворотом относительно своей оси), износ клапанов ВД (высокого давления) - только замена, усадка пружин регулятора, вследствие чего рейка не выходит на пусковую подачу. Всё это можно устранить на стенде, если плунжерные пары не "убиты".
-
спасибо хоть чтото прояснили!!а не подскажите по каким меткам и где выставлять зажигание тнвд может есть сайты у вас какието???можнт знаете где хорошо делают эти насосы???За ранее очень благодарен вам!!!!!!!!
Добавлено спустя некоторое время
А можно ли самому или проблематично сделать эту пружину чтоб возвращала рейку на место??и если снять на стенд и ремонт всего плунжеров итд дорого ли это??? просто озвучили цену бу насоса 800$??и по зажиганию в домашних условиях сложно ли выставить будет самому???еще ньюанс машина в подьем идет 80км.ч и резко тяга пропадает до 60км.ч прям резко??может ли это быть из за пружинки-рейки??
-
спасибо хоть чтото прояснили!!а не подскажите по каким меткам и где выставлять зажигание тнвд может есть сайты у вас какието???можнт знаете где хорошо делают эти насосы???За ранее очень благодарен вам!!!!!!!!
Добавлено спустя некоторое время
А можно ли самому или проблематично сделать эту пружину чтоб возвращала рейку на место??и если снять на стенд и ремонт всего плунжеров итд дорого ли это??? просто озвучили цену бу насоса 800$??и по зажиганию в домашних условиях сложно ли выставить будет самому???еще ньюанс машина в подьем идет 80км.ч и резко тяга пропадает до 60км.ч прям резко??может ли это быть из за пружинки-рейки??
Этот симптом ещё раз говорит о необходимости регулировки насоса. Можно и самому, если есть на чём прокрутить и навыки для выполнения этой работы. ;)