Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: kurortbot от 29 Мая 2011, 05:23:26
-
Снял весь обвес и крышку с потрохами. Как теперь снять гидравлическую головку или приводной вал ?
Форд Мондео 2 1998г.
Подскажите или ткните пальцем на инструкцию.
Буду очень благодарен.
-
http://steldiesel.ru/bookdownload.html
-
Сначала проверни головку относительно корпуса, усилия рук должно быть достаточно.
-
Снял весь обвес и крышку с потрохами. Как теперь снять гидравлическую головку или приводной вал ?
Форд Мондео 2 1998г.
Подскажите или ткните пальцем на инструкцию.
Буду очень благодарен.
Освободить головку от фиксирующих элементов: клапанов, болта и дозатора, затем руками вращая по часовой стрелке и обратно амплитудой до 30 градусов осторожно вытягивать на себя (корпус насоса должен быть закреплен). Приводной вал извлекается вовнутрь после демонтажа стопорного кольца со стороны привода, предварительного демонтажа кулачковой шайбы и стопорного кольца.
-
http://steldiesel.ru/bookdownload.html
Не увидел ничего кроме "ТНВД распределительного типа...". Там только устройство :(
Добавлено спустя некоторое время
Освободить головку от фиксирующих элементов: клапанов, болта и дозатора, затем руками вращая по часовой стрелке и обратно амплитудой до 30 градусов осторожно вытягивать на себя (корпус насоса должен быть закреплен). Приводной вал извлекается вовнутрь после демонтажа стопорного кольца со стороны привода, предварительного демонтажа кулачковой шайбы и стопорного кольца.
Спасибо большое!
Дозирующий клапан надо снимать ? Пока не снимал. Сложно?
И кулачковую шайбу не трогал пока, там цапфа хитрый инструмент требует. Надо что-то с ней делать, чтобы вынуть головку?
Вроде после этого головку ничего не должно держать (снаружи все снял) ?
-
Не увидел ничего кроме "ТНВД распределительного типа...". Там только устройство :(
Добавлено спустя некоторое время Спасибо большое!
Дозирующий клапан надо снимать ? Пока не снимал. Сложно?
И кулачковую шайбу не трогал пока, там цапфа хитрый инструмент требует. Надо что-то с ней делать, чтобы вынуть головку?
Вроде после этого головку ничего не должно держать (снаружи все снял) ?
Демонтажу головки кулачковая шайба не мешает. Дозатор после снятия упора извлекается легко.
-
Не увидел ничего кроме "ТНВД распределительного типа...". Там только устройство :(
Там книжка. В книжке устройство, конструкция и принцип работы. Конечно инструкции, как разобрать собрать там нет
-
Я и говорю, что в книжке информации достаточно только для того, чтобы знать как устроено, но не как разобрать.
Добавлено спустя некоторое время
Демонтажу головки кулачковая шайба не мешает. Дозатор после снятия упора извлекается легко.
Пойду пробовать, по итогам поспрашиваю еще с вашего разрешения!
Добавлено спустя некоторое время
Головку, действительно, поменять оказалось несложно.
Теперь не очень понятно, как заменить ту часть приводного вала, на которой грузы (со стороны ремня ГРМ). Выпрессовывать, что ли ? В какую сторону ?