Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: lego-72 от 22 Мая 2011, 13:10:15
-
1,9 TDI AJM 85kWt после замены рем.компл. НФ, жестянки прокладки под тандемом мгновенный расход при ускорении показывает 49-53 л. Динамика после переборки изменилась в лучшую сторону (отмачивал от гари НФ). Добавка уровня масла есть, но судить о большой не берусь, пробег незначительный. Поднял крышку а там такое: то-ли масло хорошо моет, то-ли соляра помогает. Вопрос: на основании чего борт.ком. показывает расход топлива, где искать проблему. Кольца НФ,тандем, настройки впрыска...
Минчане подсобите!!!
Добавлено спустя некоторое время
Спасибо, заранее, за любую дельную информацию!
Добавлено спустя некоторое время
Дыма нет, двиг не троит...
Добавлено спустя некоторое время
Ау! Дизелисты, поделитесь знаниями. Можно-ли на AJM изменить через борт.ком. настройку впрыска по каждой ф-ке в отдельности??? Если да, то кто может это сделать? Отпишитесь.
Добавлено спустя некоторое время
Добавлено спустя некоторое время
Неужели никто с подобной ситуацией не сталкивался?
А если да, неужели лень ответить? Или после описания мучений и трат прокомментируете, что правильно сделал, что нет, а что привело (недай бог) к смерти "пациента"!!! ??? :-[
Добавлено спустя некоторое время
Масло вроде не прибывает, но заводится утром с дымком(белый с запахом соляры) мин. 1-2 или до первой прогазовки. При движении на 5-6 пер, при 2000об расход как и прежде 4,5-5,5 л/100. Прогретый не дымит не пахнет, турбо прорывает с1200-1500об. А на непрогретом расход при разгоне весьма сильно огорчает. Понимаю, что что-то плохо сделал, но, что???
Добавлено спустя некоторое время
1,9 TDI AJM 85kWt после замены рем.компл. НФ, жестянки прокладки под тандемом мгновенный расход при ускорении показывает 49-53 л. Динамика после переборки изменилась в лучшую сторону (отмачивал от гари НФ). Добавка уровня масла есть, но судить о большой не берусь, пробег незначительный. Поднял крышку а там такое: то-ли масло хорошо моет, то-ли соляра помогает. Вопрос: на основании чего борт.ком. показывает расход топлива, где искать проблему. Кольца НФ,тандем, настройки впрыска...
Спасибо, заранее, за любую дельную информацию!
Добавлено спустя некоторое время
Неужели никто с подобной ситуацией не сталкивался?
А если да, неужели лень ответить? Или после описания мучений и трат прокомментируете, что правильно сделал, что нет, а что привело (недай бог) к смерти "пациента"!!! ??? :-[
Добавлено спустя некоторое время
Масло вроде не прибывает, но заводится утром с дымком(белый с запахом соляры) мин. 1-2 или до первой прогазовки. При движении на 5-6 пер, при 2000об расход как и прежде 4,5-5,5 л/100. Прогретый не дымит не пахнет, турбо прорывает с1200-1500об. А на непрогретом расход при разгоне весьма сильно огорчает. Понимаю, что что-то плохо сделал, но, что???
Добавлено спустя некоторое время
ещё и с корректировкой сообщений немогу разобраться :-\
Добавлено спустя некоторое время
Воздуха в системе нет (прозрачные трубки вставлены мною), а на "горячую", через раз - два на 2-3 об нехотя "подхтватывает". Это если постоял 5-15 мин. Если больше проблем нет. Ну вот и всё. Если кто, что подобное встречал - отпишитесь. Официалы отказали в помощи. Старше 10 лет авто в работу не берут. Платить "Дяде Васе" за озвучивание номеров ошибок может быть и правильно, но я почемуто уверен, что 90% успешного опрееления проблемы в мозгах человека, а не машины или компа. Заранее благодарен.
И простите за много букв... :-\