Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: San4eZZZ от 09 Мая 2011, 22:37:30
-
Парни выручайте, обнаружил абсолютно неправильно подключенные трубки вакуумного управления егр и турбины, следовательно и авто работает совсем не так как нужно. Кто может выкиньте фото моторного отсека своей машинки и нарисуйте в паинте следование трубок от вакуумного насоса ко всем соленоидам и от них к вакуумным клапанам.а то машина совсем не удовлетворяет(((( Заранее спасибо!
-
посмотри на русском форуме опель там был рисунок вакумной системы
-
кинь ссылочку если есть таковая возможность,я тож встречал подобную схему только на вектру с таким двигателем и там другое расположение соленоидов и клапанов.
-
Да там вроде бы все просто. Три клапана. Управление турбиной, ЕГР и заслонками во впускном коллекторе. Два клапана ЕГР и управления заслонками в впускном коллекторе стоят рядом вместе От вакуумного насоса по отдельному выходу на все клапана подается вакуум. От каждого капана идет управление на свой исполнительный орган. И на каждом клапане стоит фильтр на выходе соедиении с атмосферой