DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : bks-k 22 April 2011, 20:41:59
-
Здрасте всем. Такой вопрос, в чём может быть причина жесткой работы двигателя при резкой перегазовке на холодном (и тёплом) , если повышать обороты медленно то всё нормально, если резко, в конце появляется жесткий "металический" звук ,на горячем всё нормально.
По моему на холодную двигатель должен работать жескто т.к УОВ высокий, но все равно как-то слишком.. жестко
-
Здрасте всем. Такой вопрос, в чём может быть причина жесткой работы двигателя при резкой перегазовке на холодном (и тёплом) , если повышать обороты медленно то всё нормально, если резко, в конце появляется жесткий "металический" звук ,на горячем всё нормально.
По моему на холодную двигатель должен работать жескто т.к УОВ высокий, но все равно как-то слишком.. жестко
Звонкий металлический звук, зачастую, исходит от форсунки, если она работает нештатно, т.е. подвисает игла распылителя, например, из-за попадания грязи.
-
а это можно проверить только сливом в обратку или как-то ещё?
-
а это можно проверить только сливом в обратку или как-то ещё?
Проверяется отключением подачи топлива от форсунок по очереди (ослабляются гайки трубопроводов у форсунок). Дефектной будет та форсунка, после отключения которой стук пропадает.
-
Все, разобрался , стук был не от форс. а, просто глушак на стыке с гофрой шумел..
-
Все, разобрался , стук был не от форс. а, просто глушак на стыке с гофрой шумел..
а когда нагревался , опять заваривался к гофре ;D ???
-
Дело в том что стук был и на горячею, просто сначала не так написал, только намного меньше ,если наклонится было слышно отчетливо и на горячюю.,не сразу это заметил..
-
уточняйте все нюансы, легче будет всем 8)