DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : ddaniloff 11 April 2011, 22:21:35
-
Уважаемые специалисты по ТА! Обьясните дикарю в чем заключается повреждение ТНВД в результате гидроудара. Если это возможно. Уже второй VP44 под замену, интересует физика процесса.
-
в чем заключается повреждение ТНВД в результате гидроудара. Уже второй VP44 под замену
у того кто приговорил 2 насоса и надо было спросить - что конкретно разрушилось и где был гидроудар.
-
у того кто приговорил 2 насоса и надо было спросить - что конкретно разрушилось и где был гидроудар.
Если бы это было информативно и исчерпывающе, несомненно бы так и поступил.
ПС: Противоречу своей подписи...
-
Дать "в студию" фотографии разрушений. Тогда можно обсудить, гидроудар это, или что-то иное...
-
мне тоже не понятно о чем вообще идет речь?
-
Понятно. Попробую добиться взаимности от наших бошменов.
Добавлено спустя некоторое время
Пообщался с бошменами. Если я все правильно понял (так как конкретики практически небыло) то гидроудар это ничто иное как износ поршня/корпуса автомата опережения впрыска = под/заклинивание. Замена корпуса ТНВД. Я спросил почему тогда это называется гидроударом, это что - терминология боша? Ответ был утвердительный. Разобрал пару VP-44. Фото наверное нет смысла выкладывать.
-
насколько я понимаю специфику вопроса,то заклинивание и износ относятся к механическому воздействию одних узлов\метал. посторонних предметов\ на детали ТНВД ,а гидроудар--это когда жидкость \дт\ путём несоответствия каналов перетекания внутри насоса создаётся дополнительная нагрузка на весь ТНВД.В наших насосах обычно происходит либо при неправильной "закатке" градусной при сборке ,либо в эксплуатации сначала приклинивает плунжер .а потом "проскакивают"\угловое смещение\ приводные шестерни плунжерн. пар. Всё это сопровождается приличным жёстким звуком вращения ТНВД .
-
В качестве прикола ;D Так можно кучу диагнозов придумать ;D ;D ;D
Например:
-Что с ТНВД?
-Гидроудар!
или
-На вашем ТНВД кулачковая обойма и пусковая шайба! Замена корпуса и ПП!
Поржал короче я ;D ;D ;D
-
в реальности гидроудар возможен на аппаратурах VP44 (в меньшей степени) и VRZ. Только проявление его совершенно другое. Этот эффект проявляется при подсосе воздуха. Дело в том, что в этих аппаратурах нет жесткого противодавления исполнительному механизму опережения впрыска топлива, как на обычных распределительных аппаратурах (пружины плунжера).
Это приводит к тому, что при попадании воздушных пузырей в систему возникают резки скачки давления, а соответственно и дергания таймера. Что приводит к поломкам штока датчика положения таймера на VRZ и набиванию пятки таймера о корпус ТНВД.
-
В оргинале этот узел (ESI-tronic)- servo piston -тут или косяк переводчика или он просто приколист.
-
в реальности гидроудар возможен на аппаратурах VP44 (в меньшей степени) и VRZ. Только проявление его совершенно другое. Этот эффект проявляется при подсосе воздуха. Дело в том, что в этих аппаратурах нет жесткого противодавления исполнительному механизму опережения впрыска топлива, как на обычных распределительных аппаратурах (пружины плунжера).
Это приводит к тому, что при попадании воздушных пузырей в систему возникают резки скачки давления, а соответственно и дергания таймера. Что приводит к поломкам штока датчика положения таймера на VRZ и набиванию пятки таймера о корпус ТНВД.
Как хорошо и доходчиво вы все обьяснили ;D А говорили не понятно о чем вообще идет речь?
;D
-
Как хорошо и доходчиво вы все обьяснили ;D А говорили ;D
в реальности, под гидроударом понимается совершенно другое явление, поэтому и было не понятно, о чем идет речь. То, что мне пришлось объяснять - по большому счету, не подпадает под понятие гидроудара.
-
в реальности, под гидроударом понимается совершенно другое явление, поэтому и было не понятно, о чем идет речь. То, что мне пришлось объяснять - по большому счету, не подпадает под понятие гидроудара.
Главное что стала понятна физика и последствия.
-
Гидроудар у БОШа это всего лишь кривой компьютерный перевод. Уже вроде и привык и научился эти приколы понимать, но иногда все равно обалдеваю.
-
насчет гидроудара первый раз слышу. У боша это может привести к ржавчине, или заклинивания плунжера. Так как диз топливо является смазкой