Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: mif от 15 Марта 2011, 07:30:03
-
Доброго времени суток всем!
Двигатель RF, 2,0ТД, Киа-спортейдж, 2001г.
Из-под фильтра, который большой, постоянное подтекание масла, похоже это болезнь...
Замерил перпендикулярность оси, на которую закручивается фильтр, и зеркала под прокладку. Было все ужасно, ось погнута.
Заказал фильтр вместе с площадкой - ответкой, сначало все было ок, решил по совету его менять через раз. Т.е. маленький котрый фильтр каждый раз, большой - через раз. Вот сейчас очередная замена масла предстоит с заменой этого фильтра (меняю через каждые 6-7 тыщ), дак он потек, не сильно, но подкапывает.
Слышал от других обладателей таких же машин, что тоже проблема, тоже подтекают.
Так это болезнь этого мотора?
Уважаемые спецы-мотористы, может кто-то изучал этот косяк?
Подскажите как жить дальше... ???
Спасибо!
-
Если течь масла только на холодном движке при отрицательных температурах, то виноват редукционный клапан в масляном насосе, ибо холодное масло очень густое, ввиду его перекачки создается сильное давление, вот и бежит - где слабее соединение. Если нет - то может попробовать масло меньшей вязкости?
-
Скорее всего не нормативное затягивание масляного фильтра. С какого рожна погнута была втулка (штуцер) крепления фильтра. Ломом тянули? Я бы именно сюда и копал. Или покупаете какие-то сомнительные фильтры...