DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : zybr 04 February 2011, 17:23:23

: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 04 February 2011, 17:23:23
Люди помогите!!! Сегодня обнаружил что масла в двигателе два уровня. Масло не пенится, антифриз в норме.
Где искать проблему?
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: PAVEL19 04 February 2011, 19:36:46
Посмотрите масло на наличие топлива.
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 04 February 2011, 19:46:40
Запаха вроде бы нет, но масло очень жидкое. И если это соляра, то откуда она может туда попадать?
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: PAVEL19 04 February 2011, 19:54:17
Сальник на приводном валу ТНВД
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 04 February 2011, 21:16:27
Сказали что через сальник вала ТНВД на оборот масло в соляру попадает
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: Dizel Man 05 February 2011, 23:16:18
Подтяните топливные трубки на ГБЦ. Вскройте клапанную крышку и подтяните (аккуратно) штуцера обратки на форсунках. Это распространенная проблема у двигателей с подобным расположением форсунок. Ко мне как-то пришла машина у которой одна из шайб рампы обратки форсунок была стальная. И полный картер масла с соляром. До работы в разнос оставались считанные метры.  :)
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: Леха Юрич 05 February 2011, 23:38:26
ну прежде чем сразу снимать клап.крышку , проще опрессовать обратку в собранном виде.
хочеш - давлением , хочещ - вакуумметром  ...
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: Plain 06 February 2011, 06:42:44
Согласен,хотя и крышка легко снимаеться :)
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 06 February 2011, 13:35:53
Согласен,хотя и крышка легко снимаеться :)
Не так уж и просто, разбирать много

Добавлено спустя некоторое время 
Подтяните топливные трубки на ГБЦ. Вскройте клапанную крышку и подтяните (аккуратно) штуцера обратки на форсунках. Это распространенная проблема у двигателей с подобным расположением форсунок. Ко мне как-то пришла машина у которой одна из шайб рампы обратки форсунок была стальная. И полный картер масла с соляром. До работы в разнос оставались считанные метры.  :)
А запах соляры из под капота из-за этого может быть?
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: vsv1953 06 February 2011, 15:01:42
Не так уж и просто, разбирать много

Добавлено спустя некоторое время  А запах соляры из под капота из-за этого может быть?
Ну снимать крышку минут 20. Головку на 10 с карданчиком и вперед. Пахнуть будет если снаруже утечка. А у нас форсунки и основная часть обратки под крышкой.
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: Dizel Man 06 February 2011, 15:04:04
Не так уж и просто, разбирать много

Чего там разбирать? Трубку EGR-а сложно снять?

А запах соляры из под капота из-за этого может быть?


Конечно может. Ищите источник. А опрессовка может не дать результатов. Зависит от объема и места протечки...
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 06 February 2011, 16:47:43
Одним EGR не обойдешься. Гайки от форсунок длинные и без снятия трубок с ТНВД не вынемаются

Добавлено спустя некоторое время 
Знаю потому что, когда чистили впускной коллектор гайки с трубками из крышки не выходили
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: vsv1953 06 February 2011, 18:56:33
Одним EGR не обойдешься. Гайки от форсунок длинные и без снятия трубок с ТНВД не вынемаются

Добавлено спустя некоторое время 
Знаю потому что, когда чистили впускной коллектор гайки с трубками из крышки не выходили

Вы явно о какойто другой машине говорите
: Re: Pajero 3 4M41 Два уровня масла в движке!!!!!!!!!
: zybr 06 February 2011, 22:14:36
Вы явно о какойто другой машине говорите
Нет. Говорю именно  об этой машине, т.к. впускной коллектор снимал лично