Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Рыбак Паша от 02 Февраля 2011, 20:44:02

Название: люфт турбины
Отправлено: Рыбак Паша от 02 Февраля 2011, 20:44:02
Опель Франтера 1999 х22dth.Допускается ли люфт турбины?Если да,то в каких пределах?У моей турбины есть люфт примерно 5 мм(по 2,5мм в каждую сторону)воздухопровод замаслен,при этом масло в двигателе в норме после пробега 6тыс.км.свиста нет и вроде все нормально,но смущает люфт.Может знающие форумчане подскажут в чем дело?
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: ТНВД от 03 Февраля 2011, 07:09:15
5мм ??? Может 0.05мм. А осевой люфт какой. Допуск примерно осевого 0.02мм а радиального 0.05мм.
 Но самый простой способ поставте 3500 и белую тряпку на выходе улитки . И всё станет ясно.
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: Влад161 от 03 Февраля 2011, 08:34:12
Ув. ТНВД!
А патрубок после турбины должен быть совсем сухой или допускается какая-то маслянистость?
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: ТНВД от 03 Февраля 2011, 11:31:18
Маслянность может быть. Главно чтоб ручейков маслянных небыло.
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: ACTROS1832 от 03 Февраля 2011, 12:28:06
Цитата: Влад161 от 03 Февраля 2011, 08:34:12
...или допускается какая-то маслянистость?
Маслянистость будет всегда.
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: Влад161 от 03 Февраля 2011, 13:18:40
ТНВД, ACTROS1832 спасибо, успокоили!
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: Рыбак Паша от 03 Февраля 2011, 13:33:40
Отсоединил воздуховод от турбины,на теплом двигателе обороты 3500 в течении 15-20 сек. на тряпку летела мелкая мелкая пыль,наверно это масляная пыль.Больших капель или шматочков тоже небыло.Это нормально?
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: ACTROS1832 от 03 Февраля 2011, 14:44:07
Влад161, так что с люфтом? 5 мм или всё же 0,05 ???
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: Влад161 от 03 Февраля 2011, 15:55:25
Это у Рыбака Паши люфт невменяемый.
Я на своем KJ (2,8 CRD) менял термостат. Для удобства отстегнули патрубок от интеркулера, он был маслянистый. Механик (не дизелист) сказал, что должно быть сухо. Вот и терзали меня смутные сомнения.
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: Рыбак Паша от 03 Февраля 2011, 17:19:40
Люфт-то есть.Я снял воздуховод со входа в турбину,там крыльчатка,я ее пошатал вверх вниз и заметил люфт,я его не измерял просто он мне показался большим,ведь если ось в подшипнике,то качений быть не должно.
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: ACTROS1832 от 03 Февраля 2011, 19:17:04
Цитата: Влад161 от 03 Февраля 2011, 15:55:25
Это у Рыбака Паши люфт невменяемый.
... Механик (не дизелист) сказал, что должно быть сухо. Вот и терзали меня смутные сомнения.
Должно быть, как ТНВД написал. :)
Название: Re: люфт турбины
Отправлено: орёл от 05 Февраля 2011, 18:57:57
производил замер давления ТКР: полное его отсутствие--- взялся  за ротор ,а там  люфт Вами указанный. Засим,надоть  таки произвести инструментальный замер ТКР хотя бы по её давлению наддува и сравнить с паспортными  значениями,дабы однозначно поставить диагноз ,не терзаясь  долговременно  сомнениями противоречивого характера.