DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : valera72_ 29 December 2010, 21:56:35
-
после запуска секунд 5 работает отлично а потом начинает "гавкать" от бросков давления.ошибки-привышения максимального давления,пропуски воспламенения.клапан регулировки давления поменяли-изменений нет
читали лаунчем,форсунки год назад поменяли -не прописывали
не подскажете куда копать? ???
-
Ну так пропишите для начала тем же лаунчем, а потом надо смотреть...
-
после запуска секунд 5 работает отлично а потом начинает "гавкать" от бросков давления.ошибки-привышения максимального давления,пропуски воспламенения.клапан регулировки давления поменяли-изменений нет
читали лаунчем,форсунки год назад поменяли -не прописывали
не подскажете куда копать? ???
ошибки-привышения максимального давления,пропуски воспламенения. или действительо барахлят форсунки, прописка скорее всего здесь не причем или барахлят перепускные клапана внутри насоса, было недавно такое на мондео.
-
к тому-же машина плохо заводится на горячую.при прокрутке(10-15с)стартер.давление около 100 б потом прыжок 400 вместе с запуском
форсунки сливают на ХХ примерно 10 кубов за 2-3 с все 4--думаю многовато :-\
как проверить насос,начал он разрушатся или ограничится форсунками?
-
к тому-же машина плохо заводится на горячую.при прокрутке(10-15с)стартер.давление около 100 б потом прыжок 400 вместе с запуском
форсунки сливают на ХХ примерно 10 кубов за 2-3 с все 4--думаю многовато :-\
как проверить насос,начал он разрушатся или ограничится форсунками?
На канго насос снимается за 20 минут, а проверять надо и то и другое, на стенде у грамотных спецов, чтоб могли посмотреть не только производительность, но и пульсации топлива в насое.