DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => : Den42 20 December 2010, 10:03:32

: Land Cruiser Prado 1kd
: Den42 20 December 2010, 10:03:32: Здравствуйте коллеги,вопрос такой,Toyota LK Prado,мотор 1KD,2003 год,нужно ли адаптировать ТНВД,после замены.
Добавлено спустя некоторое время
Неужели никто не знает????
: Re: Land Cruiser Prado 1kd
: dieselirk 22 December 2010, 16:14:58: : Den42 20 December 2010, 10:03:32
Здравствуйте коллеги,вопрос такой,Toyota LK Prado,мотор 1KD,2003 год,нужно ли адаптировать ТНВД,после замены.
Добавлено спустя некоторое время
Неужели никто не знает????
если HP2 - то вроде бы не надо.
: Re: Land Cruiser Prado 1kd
: Den42 23 December 2010, 20:03:47: да именно HP2,это радует,спасибо.
: Re: Land Cruiser Prado 1kd
: DiMeD 26 December 2010, 15:09:37: У DENSO 4 модели насов COMMON RAIL - HP0, HP2, HP3, HP4.

НР0 и НР2 необходимо точно выставлять по меткам, так как у них по одному управляющему клапану на каждую плунжерную пару (НР0), или на каждую пару плунжеров в роторе (НР2), сигналы на эти клапаны синхронизированы со вращением кулачкового вала насоса.

НР3 и НР4 по меткам выставлять не надо (если только к шестерне насоса не прицеплен датчик распредвала, как на некоторых двигателях). Однако после замены или ремонта насоса, замены инжекторов на этих двигателях следует выполнять процедуру сброса адаптационных характеристик насоса. (А также ввод QR-кодов, и на некоторых двигателях коррекцию малых доз впрыска инжекторов).