DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => : kazah 10 November 2010, 15:22:30
-
хотел поменять ремень ГРМ. обьясните по подробнее пожалуйста. может есть фото отчет?! первый раз меняю на дизеле. опель вектра а 1,7 TD isuzu. заранее спасибо.
-
Фотоотчеты по данному мотору не известны. Если на дизеле ранее никогда РГРМ не меняли, то есть много шансов нарваться на неизвестные для бензинок проблемы. Простая замена, типа посмотрел наличие меток-снял ремень-поставил по меткам-поехал, может обернуться как мгновенными проблемами, так и отдаленными. Отсрочка проблем может выразиться и в неделях и в месяцах (если к примеру, из-за ошибки в опережении начнется образование трещин в головке блока). Поэтому если есть настрой на самостоятельную замену, надо как минимум, обзавестись достоверной информацией по моментам затяжек болтов (для дизеля это еще важнее, чем для бензинок), приобрести или изготовить приспособление для установки опережения впрыска топлива, для фиксации коленчатого вала, ну и иметь опыт замены РГРМ на бензинках и навык, хотя бы на глаз, подбирать натяжение ремня. Хотя на глаз, дает очень большую ошибку, а на дизеле РГРМ нагружен намного сильнее, чем на зажигалках и за ошибки приходится очень дорого платить. При обрыве или перескоке РГРМ на дизеле однозначно гнет клапаны, а часто ломает распредвалы, крышки постелей и пр.
Для того чтобы понять общую идеологию замены ремней на дизеле можете посмотреть вот это:
http://diesel.dcp.kiev.ua/RemChangeVW1.html
http://diesel.dcp.kiev.ua/Opel16GRM.html
для Вас это будет не "наставление" по замене ремня на Вашем моторе, а неким общеобразовательным материалом на тему, как избежать ошибок.
Среди прочего, тут есть описание приспособы для установки опережения
http://mezernitsky.narod.ru/links.html
-
У меня CD20 и я долго искал как там выставить точно метку. При замене ремня ГРМ ремень ТНВД тоже менять нужно?
-
... на CD20 метки находятся и на ремнях. Периодичность замены написана в мануале + визуальный осмотр, хотя выход из строя ремня ТНВД не грозит аварией двигателя но и ночевать зимой в степи ...
-
Так в том то и дело! Менял ремень ГРМ, а метки с ТНВД уже не совпадают. Видимо выработка ремня всё же есть и точности работы двигателя уже не будет ??? Или по крайней мере в начале работы на замененном ремне пока не вытянется.
-
Так в том то и дело! Менял ремень ГРМ, а метки с ТНВД уже не совпадают. Видимо выработка ремня всё же есть и точности работы двигателя уже не будет ??? Или по крайней мере в начале работы на замененном ремне пока не вытянется.
...что-то я не понял - как это? у вас что насос на пол-зуба сместился или как? там регламентировано кол-во зубьев на ремне - как они могут "не совпадать" при любой вытянутости ремня? Или может речь идет о моменте впрыска? так это совсем другая тема!
-
Да да! При замене ремня выставляя впрыск по меткам. Причём на ТНВД я их не нашёл и пришлось самому при снятии их ставить. Был произведён пуск двигателя. Как оказалось после нескольких минут работы метки уже не совпадали! Пришлось ставить на зуб вперёд, но опять же не точное попадание. Думаю, что ремни нужно сразу оба менять! :-[
-
подскажите где увидеть про замену ргрм abl1,9тд благодарю заранее
-
подскажите где увидеть про замену ргрм abl1,9тд благодарю заранее
На ABL всё элементарно. Коленвал не метке "ВМТ" , в распредвал линейку, в ступицу ТНВД штифт.
http://diesel.dcp.kiev.ua/RemChangeVW1.html