Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Serqant от 26 Октября 2010, 18:45:29

Название: TD-42
Отправлено: Serqant от 26 Октября 2010, 18:45:29
Вместо вакуомного регулятора поставить механический, такое возможно или как....?
Название: Re: TD-42
Отправлено: bizon от 26 Октября 2010, 23:03:32
Цитата: serqant от 26 Октября 2010, 18:45:29
Вместо вакуомного регулятора поставить механический, такое возможно или как....?
Это к чему?
Название: Re: TD-42
Отправлено: dieselirk от 27 Октября 2010, 05:05:51
Цитата: bizon от 26 Октября 2010, 23:03:32
Это к чему?
сначала тоже не врубился, потом только догадался. Возможно, человек имеет в виду рядную аппаратуру, иногда устанавливаемую на этот двигатель. Только где он найдет механический регулятор - не знаю.
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 27 Октября 2010, 07:22:30
ну а если взять от рядника с левым врашением? он подходит, только подогнать под тест-план.
Название: Re: TD-42
Отправлено: Андрей Ф от 27 Октября 2010, 07:27:38
Цитата: serqant от 27 Октября 2010, 07:22:30
ну а если взять от рядника с левым врашением? он подходит, только подогнать под тест-план.
для чего эта городьба? родной пневмо-механический регулятор прекрасно работает,в чем у вас проблема?
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 27 Октября 2010, 07:56:09
нужна диафрагма это возможно
Название: Re: TD-42
Отправлено: Андрей Ф от 27 Октября 2010, 12:34:31
Цитата: serqant от 27 Октября 2010, 07:56:09
нужна диафрагма это возможно
из Японии без проблем,еропейские поставщики отвечают что снята с производства,из распростаненного ,данный тип регулятора применялся на Исудзу С223
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 27 Октября 2010, 18:14:08
диафрагму изгатовили из кожи! авто завели, но он после 2000 обр. начинает позднить с этим он к нам и попал, но если я прав тут дело не в ТНВД? фильтр новый, бак чистый(со слов клиента),распылы новые ( сам менял). может муфта что нибудь глючит? ваше мнение?
Название: Re: TD-42
Отправлено: bizon от 27 Октября 2010, 19:49:30
Цитата: serqant от 27 Октября 2010, 18:14:08
диафрагму изгатовили из кожи! авто завели, но он после 2000 обр. начинает позднить с этим он к нам и попал, но если я прав тут дело не в ТНВД? фильтр новый, бак чистый(со слов клиента),распылы новые ( сам менял). может муфта что нибудь глючит? ваше мнение?
Такие диафрагмы выпускались японцами по лицензии Бош. Сейчас такие диафрагмы в Европе выпускает фирма DTP и она подходит к таким (рядным) насосам, но запаздывание угла впрыска не связано с диафрагмой никоем образом. За опережение угла впрыска от оборотов отвечает муфта опережения впрыска топлива. Для начала нужно проверить установочный угол впрыска, а затем разбираться с муфтой. Разобраться с ней непросто: нужен стенд, соединительное приспособление для вращения ТНВД с муфтой и стробоскоп для измерения угла опережения. Угловые величины приведены в тест-плане на насос.
Нужен номер насоса, чтобы найти данные по углу и тест-план.
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 27 Октября 2010, 21:29:42
заранее спасибо за помощь ! завтра в течение дня скину №ТНВД.
Название: Re: TD-42
Отправлено: Андрей Ф от 28 Октября 2010, 07:14:25
Цитата: bizon от 27 Октября 2010, 19:49:30
Такие диафрагмы выпускались японцами по лицензии Бош. Сейчас такие диафрагмы в Европе выпускает фирма DTP и она подходит к таким (рядным) насосам, но запаздывание угла впрыска не связано с диафрагмой никоем образом. За опережение угла впрыска от оборотов отвечает муфта опережения впрыска топлива. Для начала нужно проверить установочный угол впрыска, а затем разбираться с муфтой. Разобраться с ней непросто: нужен стенд, соединительное приспособление для вращения ТНВД с муфтой и стробоскоп для измерения угла опережения. Угловые величины приведены в тест-плане на насос.
Нужен номер насоса, чтобы найти данные по углу и тест-план.

пару раз сталкивался с DTP диафрагмами,они оказывались длиннее оригинала,шло несовпадение на разных режимах,регулировать проблемно...
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 28 Октября 2010, 15:22:47
НОМЕР ТНВД 101641-9360 ИЛИ 101064-5071.
Название: Re: TD-42
Отправлено: bizon от 29 Октября 2010, 01:01:10
Цитата: Андрей Ф от 28 Октября 2010, 07:14:25
пару раз сталкивался с DTP диафрагмами,они оказывались длиннее оригинала,шло несовпадение на разных режимах,регулировать проблемно...
На "безрыбье" и DTP продукция... ;D
Название: Re: TD-42
Отправлено: Serqant от 04 Ноября 2010, 20:18:42
машанка уехала ещё неделю назад, клиент доволен. ;D