Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Лёха Деревянный от 28 Сентября 2010, 16:24:19
-
купил вольво 240 дизель . там был откапитален двигатель и поставлен тнвд без трубок .съездил к диогностам отдал на проверку . пред.хоз. предупредил что он давал тнвд его разобрали
а через пол года собрали . проверили привёз поставил двигло
в разнос . снял отвёз расказал как и что взяли на повторную
проверку .привёз поставил тоже самое .в чём можетбыть причина
-
купил вольво 240 дизель . там был откапитален двигатель и поставлен тнвд без трубок .съездил к диогностам отдал на проверку . пред.хоз. предупредил что он давал тнвд его разобрали
а через пол года собрали . проверили привёз поставил двигло
в разнос . снял отвёз расказал как и что взяли на повторную
проверку .привёз поставил тоже самое .в чём можетбыть причина
А по-русски нельзя было написать? Точки то хоть сами поставили или модератор подредактировал?
-
купил вольво 240 дизель . там был откапитален двигатель и поставлен тнвд без трубок .съездил к диогностам отдал на проверку . пред.хоз. предупредил что он давал тнвд его разобрали
а через пол года собрали . проверили привёз поставил двигло
в разнос . снял отвёз расказал как и что взяли на повторную
проверку .привёз поставил тоже самое .в чём можетбыть причина
Разнос - это не контролируемое увеличение частоты вращения коленвала. Остановка двигателя производится резким увеличением нагрузки или перекрытием воздуха. Может быть у Вас двигатель выходит сразу на максимальные обороты холостого хода? А глушится он от ключа?
-
Давайте заключим пари ;D ;D ;D ну такое... на виртуальные щелбаны ;D ;D ;D.
Поскольку люди слышали слово разнос, но подразумевают под ним все что угодно, кроме настоящего разноса (см.постом выше), то я полагаю, что человек имеет в виду громкую, жесткую работу двигателя, от которой ему страшно стоять рядом, но обороты при этом контролируются и мотор глушится от ключа.
-
это всё весело по русскому в школе 2-3 . печатать на кл. не
умею .желания учавствовать в конкурсе по русскому яз.нет
рад что доставил радость .
1 раз когда двигатель стал набирать бешенные обороты ключ от замка зажигания был у меня в руках пришлось срывать шл.подачи
благо оказался подгнившим с датчика на тнвд + был тоже снят.
7000 об на предыдущем авто показались хол. ход. все думали
что взлетает реактивный самолёт и так 3 раза
2 умельцы обнаружили сломаную лапку ? после чего сказали
должно быть всё ок.
3 поменяли распылители отрегулировали забрал
4 купил головку на 27 закрутил форсунки поставил тнвд
залил соляру и начал заводить .стала набирать об. старым проверенным способом закрыли впускной колектор.
5 поехал к настройщикам рассказал как было . развели руками
привози снова посмотрим . думаю вот попал .
6 залез в инет почитал и решил написать про своё горе .
приехал на работу вспомнил прочитаное стал эксперементировать
завел напарник держит рукуна готове перекрыть подачу
воздуха пытаюсь глушить ключём 0 снимаю + с датчика 0 напарник
глушит закрыв рукой вп. колектор.
рядом стоит такойже вольво пошёл смотреть в чём разница
настройщики уверяли что на стэнде всё ок вспомнил статью
об регулировочном болтике на рабочей он был выкручен примерно
на 6-8 мм больше ,чем который был на диагностике
7 выкрутил завожу несхватвает добавляю газку о чудо .заработала
как новенькая
спасибо форуму так давно не радовался -это первый мой дизель
тяжкими усилиями нашёл причину и устранил
8 теперь новый этап ремонтировать и покрасить кузов
-
Не обижайтесь! Форум Вам , естественно, ничем не помог или помог, но не наш. С русским действительно у Вас сложновато, но не у одного же у Вас. Понять Ваши проблемы действительно было сложно. Не обижайтесь!
насколько я понял, Вы крутили винт цикловой подачи (еще его называют винтом максимальной подачи). Если так, то горе-топливщикам Вы свой насос отдавали. В любом случае примите поздравления - все таки самостоятельно разобрались. Хотя с выступанием винта можно считать везением. Запросто мог оказаться другой винт или сопряженные детали и выступание не отличалось бы или все было "в другую сторону".
Я за свою шутку приношу извинения!
-
на стенде этот дефект виден сразу. И если аппаратурщики не смогли этого определить - однозначно говорит об уровне профессионализма.