Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: avtojoker от 14 Сентября 2010, 23:29:21
-
Opel vectra 22dtr 2000г.в. постоянно висит ошибка P1590.Расшифровка: напряжение от замка зажигания за пределами нормы. Заводится с трудом и глохнет. Диагноза в параметрах кажет на включенном зажигании 13.2в, при попытке завести глохнет через 1-2 сек. Иммо непричем. По схеме генератор простой, без цепи контроля нагрузки на мозги. ГДЕ РЫТЬ???
-
Opel vectra 22dtr 2000г.в. постоянно висит ошибка P1590.Расшифровка: напряжение от замка зажигания за пределами нормы. Заводится с трудом и глохнет. Диагноза в параметрах кажет на включенном зажигании 13.2в, при попытке завести глохнет через 1-2 сек. Иммо непричем. По схеме генератор простой, без цепи контроля нагрузки на мозги. ГДЕ РЫТЬ???
Заводится с трудом и холодный, и горячий или только горячий?
-
Горячей ее никто не видел, она заводится и глохнет... как ее тут нагреть ;) Может эта ошибка показывает, что до мозгов не доходит один из плюсов...???
-
Opel vectra 22dtr 2000г.в. постоянно висит ошибка P1590.Расшифровка: напряжение от замка зажигания за пределами нормы. Заводится с трудом и глохнет. Диагноза в параметрах кажет на включенном зажигании 13.2в, при попытке завести глохнет через 1-2 сек. Иммо непричем. По схеме генератор простой, без цепи контроля нагрузки на мозги. ГДЕ РЫТЬ???
Бош дает другую интерпритацию этой ошибки: дополнительное нагревательное устройство -обрыв или сигнал слишком большой.
-
Дополнительное нагревательное устройство - это типа вебаста(нет ее там) или электрические подогреватели тосола типа свечей накала.
-
Дополнительное нагревательное устройство - это типа вебаста(нет ее там) или электрические подогреватели тосола типа свечей накала.
По этому поводу Бош коментариев не дает.
-
Тогда вопрос поставим по-другому: как влияет данная ошибка на заводку и работу авто. Может авто из-за этой ошибки заводиться и тут же глохнуть или стоит копать в другом направлении???
-
Дополнительное подогревательное устройство это могут быть три свечи установленные в систему охлаждения. только не думаю, что это может быть причиной того, что машина глохнет.
-
По Тису Р1590
Vacuum Solenoid Valve Circuit High Voltage
Vacuum Solenoid Valve Circuit Low Voltage
Vacuum Solenoid Valve Circuit Open
Vacuum Solenoid Valve Powerstage High Temperature
Уточните расшифровку
-
Nik1958 прошу прощения за ламерский вопрос: где в Тисе искать расшифровку ошибок. Давеча пытался найти - не смог :(
-
После запуска программы выбираете
Checking procedure ( Tech2)
Learn and Training Mode --- Next
Engine System (двойной клик) - Diesel (двойной клик) -- Выбор нужной системы . --- Next
открывается окно
Please Select the desired Diagnostic Mode:
Guided Electronic System Diagnosis
Non Guided Electronic System Diagnosis
Выбираете
Non Guided Electronic System Diagnosis
--- Next
Дальше описание ошибок находятся в группе «В»
;D
ЗЫ
Если пользуетесь русской версией то рекомендую переключить язык. Так как в "русском" Тисе будет только то что переведено на русский. Может не быть некотрых машин, электросхем и так далее. В общем чем ближе к оригиналу тем правильней
-
Nik1958 спасибо! тис русский :(
-
Ну так переключи в настройках язык. Будет "нерусский" ;D
-
ПОпалась такая же машина с такой же ошибкой, клапан резерва вакуума действительно накрылся, заменил на подобный - мотор запустился уверенней, связь какая?
-
Прошу прощения у автора темы. но думаю чтобы не плодить новых напишу в этой тк ошибки схожи.
Машина моего тестя Opel Vectra B универсал 2.2 DTR W0L0JBF3517011810. Что-то непонятное с ней твориться. Началось все с того что однажды в дороге она у него заглохла на ходу, и тут же с ключа завелась. После этого случая машина работает как хочет, может день отьездить и работает как часы, а на следующий день за дорогу в 10 км заглохнуть раз 8. Иногда глохнет на холостом ходу, при этом обороты не плавают, работает нормально - раз и заглохла. Затем опять работает нормально едет и 100 и 140км/ч и все ОК. Заменили ТФ, почистили топливный бак с заборником тк думали что гдето есть подсос или засорился бак. Но ничего не помогло. Есть ошибки:
Номер_блока_ECU_производителя 24417196 PG
Номер_Блока_ECU_Поставщика_системы: BOS 010505
Номер_Версии_Блока_ECU_Поставщика_системы: FF
Номер_Программы_ECU_Поставщика_системы: HJ9MS400_S
Номер_Версии_Программы_ECU_Поставщика_системы: 0003
exhaustRegulationOr TypeApprovalNumber: B01018
системное имя или тип мотора: Y22DTR
RepairShopCodeOrTes terSerialNumber: Не запрограммированно
Идентификатор: 0553
Спецификация_производителя_автомобиля: 0281010271
Общее количество кодов ошибок: 2
P1345 - Крит. неисправн. системы 1 (см. описание процедуры проверки: описание кода неисправн.)
(0A) - Не присутствует (присутствует когда глохнет сам по себе мотор)
P1590 - Сигнал запущенного двигателя Низкий вход
(04) - Присутствует (с этой ошибкой машина работает уже больше 2 лет)
Обе ошибки удаляются. 1590 пробивается после того как машина постоит заглушенная несколько минут, или просто заглушил и все она есть.
Поясните пожалуйста по ошибкам что проверить, где эта "собака" порылась? Очень надеюсь на помощь знающих людей. С уважением к электорату, Дмитрий.
-
Очень прошу покажите что ТИС про ошибку P1345 пишет :-[
Сегодня машинка совсем стала, черный дым вечером поеду забирать посмотрю еще ошибки... Помогите пожалуйста
-
ТИС про ошибку P1345 пишет
The injection pump control unit recognises an incorrect camshaft speed signal.
Effect:
Engine is stopped.
This trouble code refers to a critical system malfunction and is treated in the A test level of the checking procedure.
Please go to the A test level to continue the fault isolation procedure.
Note:
To prevent this in the future, do not start in the trouble code level. It is necessary to follow the checking procedure structure from the A test level.
-
Было ли найдена причина по ошибке Р1590?
У меня ситуация такая:
Стояла машина прогревалась, на улице около +5, я около машины занимаюсь своими делами. 1-2 мир и машина начинает подтраивать и чёрный дым из трубы. Ещё через секунд 20 синий дым и при подтраивании чёрный. Заглушил. При поиске проблемы дым пропал сам :O , но стал загораться чек через 20-30 сек после старта двигателя. Номера ошибок:
0400 - Ошибка клапана ЕГР (был недавно чищен, для профилактики промыли ещё раз)
Р1590 - расшифровки пока нет, вариантов много.
Вар. 1 Ошибка клапана управления турбиной.
Вар. 2 Проблемы с соленоидом.
По 1 варианту заменена турбина с заведомо рабочей машины вместе с клапаном. Ничего не изменилось
По 2 варианту поменяли соленоид на такой же по номеру, находящийся справа около АКБ. Ничего не изменилось.
На текущий момент машина прекрасно заводится, чек не горит. Как только чек загорается клапан управления турбиной втягивается. Машина едет на холодную (как прогревочные обороты упадут) плохо на передаче раскрутить двигатель выше 2500 об - тяжело. Машина после прогрева до 50-60 градусов едет как атмосферник. Разгон ровный до 3800 об. Немного дымит на холодную, езжу редко по крайней необходимости и в поисках хорошего диагноста. Масло на одном уровне.
Подскажите куда копать?
-
Вы бы называли год выпуска,не говоря про код и тип насоса (регулятор PSG5 или PSG16).
Ошибки действующие или нет?
Предположительно для вашего двигателя
Р 0400 10 вариантов ошибок
Р1590 4-ре
-
Вектра 2000 г.в. по вин-коду бьётся как 2001. Тип насоса не знаю.
WOL0JBF3511047276.
Нашёл диагноста готового взяться за поиски проблемы, но опыта по дизелям у него мало и говорит что нет спец оборудования. Для зажигалок есть все.
Может есть где инструкция по моему двигателю? Пусть даже за $.
-
по существу вопроса =если двигло 2.2DTR то обычно стоит насос с мозгом PSG-5 последние
цифры 016 по ошибкам Р1345 -проблема с датчиком положения вала насоса стоит в насосе.
по 1590 были проблемы с клапаном накопителя вакуума -стоит возле клапана регулировки
давления наддува на стойке за расходомером воздуха.А если интересно то зайдите на сайт OPELCLUB-BY.COM там по этим проблемам было много ответов.
-
Мозги PSG16 на Вектре начинаются с 2003 года, кажется так, и там ошибка 1590 расшифровывается по другому.
А так смотрел Тис там действительно эта ошибка ссылается на клапан накопитель вакуума - типа обрыв - короткое замыкание 95 ноги компьютера