DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => : Zerg 10 September 2008, 14:58:39
-
Isuzu elf. мотор 4JG2.Любимые форсунки с 2-х точечным распылителем.
Очень часто случается след петрушка: В гараж машина заезжает с жалобой на повышенный расход топлива. двигатель работает без стуков, без тряски и дымности.
Стоит снять форсунки. и не даже не разбирая просто проверить на стенде, затем поставить назад(не меняя их порядок, выставив по меткам)- то все. полный алес. Пошел стук, плохая заводка, перебой и любимый синий дым:)и назад, то состояние, которое было уже не вернеш, как ни приседай около него... В большинстве случаев спасает комплект новых распылителей.НО тут получается капкан- меня начинают обвинять, что я сломал им автомобиль, и они не желают искать новые распылители.вежливо просят вернуть хотябы то, что было... НА моей практике такое встречается уже несколько раз...
Кто как и чем борется с такими форсунками?
и еще вопрос, правда слегка не по теме. На этом же моторе, при тех же перебое, синем дыме, при ослаблении трубки 3-го цилиндра,около форсунки, идет пена. В то время как на остальных брызгает топливо без пены?
-
Пена из трубки часто является признаком зависшего распылителя, так что тут все стыкуется. По поводу описанной ситуации - она знакома всем и не раз обсуждалась на старом форуме. Все тогда пришли к мнению, что при при любом снятии форсунки необходимо менять медную шайбу, которая является причиной перекоса (изгиба) форсунки. Иногда думается, что вместо замены распылителя для ремонтника было бы много спокойнее менять всю форсунку на этих моторах равно как и на моторах 1,5-1,7 литра, где точно такая же морока. С распылителями с одним отверстием (они взаимозаменяемы со старыми) такие заморочки реже, но тоже есть.
-
раньше были такие же проблемы. Замена всех шайб, как пламегасящих, так и теплоотводящих и нормальные усилия затяжки практически всегда решают проблему.
-
Блин ,а я немогу досихпор справиться с этим. Мащин так и стоит. Спасибо .
-
шайбы только новые. Они имеют особую форму.
-
Спасибо , авто как подменили.
-
нам сегодня как раз принесли такую аппаратуру с форсунками. Клиенты тоже говорят о стуках.
-
Ну теперь ,переборка насоса, форсунок, промытие бака, и топливопроводов ,а уж потом колечки и шайбочки под форсунки будут слатким десертом не только вам ,но и клиенту.
А как иначе, всё дорожает :D
-
Всем огромное спасибо за советы. новые шайбы и динамометрический ключ рулит! ;)