Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Мася от 02 Августа 2010, 23:20:33

Название: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: Мася от 02 Августа 2010, 23:20:33
Подскажите пожалуйста! Машина плюется ошибками по углу зажигания: 1) какой правильный угол должен быть? 2)Как измерить внутрикорпусное давление и каким оно должно быть?
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: davit от 03 Августа 2010, 00:16:28
Сначала правильная диагностика и установка фаз ГРМ.Часто ругаеться из-за плохой работоспособности управляющей форсунки. В 4гр ВАГа 2 и 3 окно при движении проверь параметры.
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: UTUG от 03 Августа 2010, 10:03:44
1) в базовых 2 гр после ВМТ
2) Заглушка сзади насоса, под фишкой. Давление на ХХ около 8 атм, рабочее давление на оборотах 20-24 атм.
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: Мася от 04 Августа 2010, 23:10:02
Фазы выставлены по шаблонам. Угол впрыска стоит 2.0 после ВМТ. На холостых не сильно  идет черный дым из трубы. На горячую заводится с четвертого оборота. Управляющая форсунка новая. Какие должны быть пораметры на ходу? Может ли все это быть изза плохого плунжера? На что еще обратить внимание?
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: ddaniloff от 21 Августа 2010, 10:39:27
Озвучь номера ошибок. 2 ATDC - норма, диапазон от 0 до 4 поздно, 14-18 рано в базовых установках. Изменение происходит?  ТНВД не осушали? Бывает что при неисправном БУ ТНВД такая беда.
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: UTUG от 21 Августа 2010, 21:17:15
Ошибка я так понимаю 550-я ?
Выкладывай логфайлы 4-ой группы в разных режимах, скорей всего проблема в ТНВД.
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: ddaniloff от 23 Августа 2010, 22:52:15
Цитата: ddaniloff от 21 Августа 2010, 10:39:27
Озвучь номера ошибок. 2 ATDC - норма, диапазон от 0 до 4 поздно, 14-18 рано в базовых установках. Изменение происходит?  ТНВД не осушали? Бывает что при неисправном БУ ТНВД такая беда.
Цитата: UTUG от 21 Августа 2010, 21:17:15
Ошибка я так понимаю 550-я ?
Выкладывай логфайлы 4-ой группы в разных режимах, скорей всего проблема в ТНВД.

Два "специалиста" кинулись диагностить ))))
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: ddaniloff от 06 Сентября 2010, 17:46:01
Вот и пропал человек. А недоведеная до абсурда диагностика - как бутерброд вынутый изо рта )))
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: Мася от 06 Сентября 2010, 22:30:20
Машина уехала к официалам, ему там почистили элктро клапан регулировки угла впрыска и стало все ОК!
Название: Re: Audi A6. 2.5 TDI. AKE. 2000г.в.
Отправлено: ddaniloff от 06 Сентября 2010, 23:13:54
Цитата: Мася от 06 Сентября 2010, 22:30:20
Машина уехала к официалам, ему там почистили элктро клапан регулировки угла впрыска и стало все ОК!

Не знал что офицалы могут разобрать и почистить клапан  ::)