DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => : bart-simon 24 July 2010, 18:00:33

: тр-р 170
: bart-simon 24 July 2010, 18:00:33

двигатель притащен не иначе со свалки.навесным доукомплектован,чтобы было.после снятия поддона выявилось отсутствие шестерен на уравновешивающих валах,на одном валу сильный износ посадочного места под шестерню.гложут сомнения,может так и должно быть?в плане привода масляного насоса этот корпус быт обязан,центрует вал привода.шестерня является промежуточной между к.валом и шестернями уравновешивающих валов .

: Re: тр-р 170
: Димас 24 July 2010, 18:10:33

Тр-р 170 это трактор Т-170 с двигателем Д-160 ? Точнее опишите пациента...

: Re: тр-р 170
: bart-simon 24 July 2010, 22:53:51

или д-160 или д-108

: Re: тр-р 170
: Димас 24 July 2010, 23:25:17

Я в шоке - там что, правда есть балансирные валы? Нет, конечно топливную приходится делать раз в месяц (а бывает и 2 раза в день), но никогда б не подумал, что прогресс зашел так далеко...

: Re: тр-р 170
: evroclidon 05 July 2011, 12:13:13

Вопрос таков: если на Т-170 двигатель Д-180**, то отличаются ли регулировки по углу геометрического начала подачи 1-ой секцией \ углу начала впрыска топлива 1-ой с. по стробоскопу (в сравнениями с картами на Д-160)??
Спасибо.