DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => : elltreven 12 June 2010, 20:42:20
-
Здравствуйте у меня возникла проблема с электронным тнвд марки Денсо либо с проводкой пока не знаю вообще дело было так возвращался я с Астрахани в Москву и в дороге началось километров 100 еду нормально потом некоторое время движок не тянет звук звенящий идет потом все нормально приехал отдал форсунки посмотреть они льют заменили распылители думал все нормально будет (эффекта 0) заводится с пол оборота на холостую обороты набирает отлично немного поддымливает движок работать стал как трактор по прежнему не тянет и греется вопрос что это может быть ??(одни говорят что-то с проводкой или контактами на тнвд другие продиагностировать тнвд)может кто знает ??вызывал чтоб про диагностировали у них ничего не вышло нет связи с двигателем (а да отрегулировать форсунки не смогли сказали что нет таких шайб в итоге разброс 130-160)
Извините если что не так написал я новенький и в ремонте в принципе ничего не смыслю вот прошу совета что можно сделать
http://forum.dieselirk.ru/index.php?action=dlattach;topic=77.0;attach=137
-
Датчик опережения зажигания снизу насоса.
-
он меняется или смотреть от него проводку ??
-
Датчик опережения зажигания снизу насоса.
это не датчик, а клапан. Скорее всего, просто ошиблись в названии.
-
он меняется или смотреть от него проводку ??
снимите осциллограмму напряжения с него, тогда можно было бы о чем-либо говорить. Причина может быть как в нем, так и в блоке управления, а также проводке между ними.
-
снимите осциллограмму напряжения с него, тогда можно было бы о чем-либо говорить. Причина может быть как в нем, так и в блоке управления, а также проводке между ними.
спасибо ток еще вопрос мне искать электриков или ее можно снять в любом сервисе ?
-
спасибо ток еще вопрос мне искать электриков или ее можно снять в любом сервисе ?
везде, где есть осциллограф и умеют им пользоваться.
-
это не датчик, а клапан. Скорее всего, просто ошиблись в названии.
Так точно ,сам себя корю за вольности с терминами ,и обозначениями.
-
Продолжаем (никогда бы не подумал что в Москве почти нереально найти спеца по японцам)пришлось найти обычного электрика проверил мне проводку оказалось все в порядке... снял осциллограмму ток одна проблема никто не знает показания при нормальной работе ... может кто выслать на gefestgt@mail.ru?либо может кто знает нормальный сервис в москве по японцам??да еще а где находится блок управления ?? :-\и еще чтоб потом не задавать вопрос ,клапан опережения зажигания меняется без снятия тнвд или снимать???
-
Проверить оч просто. Отсоедените штекер от датчика . И если в вашем случае не произойдёт изменения. И двигатель будет работать также громко . То вашему клапану хана. И ему будет по барабану какой на него сигнал идёт.
Вобщем меняйте клапан. Только чтоб номера совподали.
-
Продолжаем (никогда бы не подумал что в Москве почти нереально найти спеца по японцам)пришлось найти обычного электрика проверил мне проводку оказалось все в порядке... снял осциллограмму ток одна проблема никто не знает показания при нормальной работе ... может кто выслать на gefestgt@mail.ru?либо может кто знает нормальный сервис в москве по японцам??да еще а где находится блок управления ?? :-\и еще чтоб потом не задавать вопрос ,клапан опережения зажигания меняется без снятия тнвд или снимать???
крайне странная осциллограмма. Это при вашей то повышенной жесткости работы двигателя. Посмотреть бы текущие данные с датчкиов, тогда можно было бы что-то более конкретное сказать.
Насколько мне известно, у вас там в Подмосковье homer111 работает, у него есть сканер TECH-2. Он здесь достаточно часто появляется. Попробуйте обратиться к нему через личные сообщения. Только он специализируется в основном на CR, но если бы получить хотя бы начальную информацию по Дате-стрим, тогда проще было бы искать причину.
-
обратится к хомеру - дельный совет!!! Работает в сервисе в нахабино. Автосервис называется "САРЕКС АВТО". Зовут его Дима. Он там электрикой занимается.
-
Я не занимаюсь ТНВД ни в каком виде
-
Я не занимаюсь ТНВД ни в каком виде
для этого не обязательно заниматься ТНВД. :) Достаточно просто посмотреть машину сканером.
-
Ну и что я там увижу.... непонятные мне цифры и аббривеатуры? Опыта работы с данными системами нет никакого вообще, следовательно и литературы нет никакой.
-
уже написал, что осциллограмма на клапан опережения впрыска крайне странная.
Это возможно при неправильном пользовании осциллографом (выставляли не на постоянное, а на переменное напряжение), при обрыве по массе (но все равно странно, должно быть не так) и при неисправности блока управления.
На аппаратуру не похоже, но даже если есть дефект в аппаратуре, то все равно должен быть еще какой то косяк по электрической части.
-
(занимался переездом долго написать не мог) Помог случай решить проблему даже глупо как-то все оказалось в контактах фишки на клапан опережения (заменил все отлично) извините что отнял время и спасибо за советы