DieselIrk.ru - Форум

Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Ремонт механической части двигателей => : vovandr 01 May 2010, 10:41:07

: стук ом606
: vovandr 01 May 2010, 10:41:07
привет всем прошу совета. имеется стук похожий на стук компенсатора,но почемуто больше слышен снизу чем сверху.стук одинаковый и на холодном и на горячем,секунд15 после холодного пуска отсутствует.на прогретом двигателе после 25000об. исчезает или сливается не понять.во время сброса газа стук не прекращается. форсунки проверял на стенде распыл не очень, но откровенно не льют,правда почемуто давление в них 125. отворачивание гаек подачи на форсунки ничего не дает,стук становится чуть тише но не исчезает. ваккум проверял. к сожалению предисторию машины не имею
: Re: стук ом606
: alex diesel spb 01 May 2010, 11:00:37
По описанию стуки идентифицировать почти не возможно. надо прослушать мотор стетоскопом или палочкой и для спокойствия вскрыть поддон и открыть каждый вкладыш. Если это стучащий вкладыш, то  тянуть нельзя ни минуты - промедление дорого обойдется.
: Re: стук ом606
: vovandr 24 May 2010, 17:41:13
вскрытие показало износ 6 цилиндра 0.2 и задир на поршне остальные цилиндры в норме износ0.02 правда заметил наколхозенную маслянную форсунку на 6 цилиндре может ли быть из за нее такой износ за 250 км пробега. именно 250 а не 250000.сижу чешу репу кто что посоветует
: Re: стук ом606
: vovandr 24 May 2010, 17:57:10
наколхозенная всмысле сломанная и завареная и еще оказывается нет ремонтных размеров на поршни покупать надо поршни в сборе с кольцами с пальцами с гильзами за1200 евро что то дороговато можно ли купить один б\у поршень и поставить новую гильзу
: Re: стук ом606
: alex diesel spb 24 May 2010, 18:40:37
Форсунка охлаждения , при всей простоте, штука сложная и тонкая. Задир при не работающей форсунке - явление обычное. Достаточно 2-3 км, а не 500. Мы участвовали в разборе полетов, когда из-за нарушения геометрии у дешевых поршней, юбками поршней отрубило носы у половины форсунок. Цилиндры задрало, пока машина ехала домой из ремонта.
По поводу цены Вы маленько погорячились.
Ремонт +0,5 NURAL 87-743607-00 стоит от 5 до 8,2 т.р. Последняя цифра на Экзисте. Однако, существует еще и размер +0,75 , но я не стал пока  искать.
Выпускает +050 и Автовельт PN-52151 в Экзисте стоит 1700 р. С Автовельтом надо быть внимательным, во первых, чтобы не влететь в проблему отрубания носиков форсунки юбкой порршня, а во вторых проверить развесовку и размеры всех шести поршней и в третьих без рассуждения заменить кольца на пристойные. Гильзы для растачивания в ремонтный р-р менять не требуется. Ну и нельзя не рассматривать вариант растачивания только одного цилиндра. Бесспорно это плохо, но тем не менее практиковалось многократно, а во времена лихолетья, так даже можно сказать, что повсеместно.
Поэтому, отдавая отчет в своих действиях и при умном исполнении, это возможно. Естественно, подгонка по весу необходима.
: Re: стук ом606
: vovandr 24 May 2010, 22:03:04
алекс большое спасибо за как всегда исчерпывающий ответ.у нас к сожалению нет такого выбора запчастей,можно конечно заказать но45 дней простоя меня вгоняет в уныние,а цена кстати как на моторзоне недавно смотрел,производитель конечно достойный но это пол цены машины.наверное будем осторожно колхозить
: Re: стук ом606
: artem 18 June 2010, 12:47:22
Не эксперементировали бы Вы с запчастями для этого мотора, а ставили бы оригинал. Ну на xудой конец Мале, поскольку они поршни поставляют на конвеер МБ.

Я в Питере покупал орингинальные поршни в сборе по 12 тыс рублей за штуку года два назад. Но у Вас нет нашей идиотской таможни, думаю ценник должен быть гораздо меньше
: Re: стук ом606
: Андрей Ф 18 June 2010, 15:39:31
алекс большое спасибо за как всегда исчерпывающий ответ.у нас к сожалению нет такого выбора запчастей,можно конечно заказать но45 дней простоя меня вгоняет в уныние,а цена кстати как на моторзоне недавно смотрел,производитель конечно достойный но это пол цены машины.наверное будем осторожно колхозить
пошня есть других фирм у которых цена вопроса намного ниже и ходят без проблем 300-400ткм,если есть интерес пиши в личку
: Re: стук ом606
: Technik 18 June 2010, 16:32:06
Совершенно согласен,есть более дешевые и достойные поршня,но кольца только достойные. Кстати гильзовать можно один цилиндр и с успехом получается. Был случай когда нам в ремонт попало авто в котором с завода изготовителя двигатель не вскрывался. И он был уже загильзован ремонтной утолщенной гильзой ! В одном из цилиндров. А вот с распылителями на этом моторе поосторожнее,ж-но бош, т.к. ДТП и подобное издает на нем повышенное "кляканье". Удачи.