DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => : yasha 10 April 2010, 07:59:00
-
подскажите,стерся венец маховика.Можно ли перевернуть?
-
на 45 градусов ;)
-
на грузовиках обычно съедает зубья в четырех местах под 90 градусов.
это когда стартер начинает проскакивать постоянно.
при повороте венца на 45 гр. проскок стартера становится реже, но совсем не уходит.
такую фигню делали только под ответственность клиента и при полном отсутствии запчастей.
агония венца продлевается на полгода где-то ;D
-
на грузовиках обычно съедает зубья в четырех местах под 90 градусов.
это когда стартер начинает проскакивать постоянно.
при повороте венца на 45 гр. проскок стартера становится реже, но совсем не уходит.
такую фигню делали только под ответственность клиента и при полном отсутствии запчастей.
агония венца продлевается на полгода где-то ;D
Не успеешь забыть, как снова вылезет проблема :D
-
на грузовик 92-го года заказ нового маховика.......
не видел таких случаев ;D
-
В Омске может и проблематично найти,а Новасиб на что.
-
Всем привет.По дубль Гис Новосибирск найти разбор Пашино,они работают с регионами.По двигателю подбирут запчасть и вышлют... :)
-
У меня мазда титан 92 гв дв ТФ. На протяжении трех летней эксплуатации были выявлены и так и не решены след проблемы:
1. Износ сцепления (диска) - замена примерно каждые 3-4 месяца.
2. Износ венца в одном и том же месте (примерно 5 см по зубьям венца), создается такое впечатление, что венец останавливается в одном и том же месте и стартер бъет шестеренкой(заходы на шестерне стартера и зубьях венца в нужные стороны) ко всему тому же не туда (ниже или выше). Стартер покупал и менял 4 раза. Постоянные пропуски стартера при пуске. Может быть ассиметрия?
Машина с делителем, по ПТС грузоподьемность 2,2 тн. Возим и 2 и 3 тн. 5-6 развозок в день по городу.
Диаметр диска сцепления 275 мм, а двигатель производитель установил на 4 литра с бешеным моментом на низах.
Может быть дело все в этом и плюс перегруз?
-
вам не с замены диска сцепления надо было начинать, а с проверки жесткости лепестков корзины сцепления. Возможно, что это и явилось причиной износа.
По поводу стартера. На Маздах устанавливалось несколько видов стартеров, возможно в этом и причина (модуль зацепления и количество зубьев на шестерне стартера).
-
вам не с замены диска сцепления надо было начинать, а с проверки жесткости лепестков корзины сцепления. Возможно, что это и явилось причиной износа.
По поводу стартера. На Маздах устанавливалось несколько видов стартеров, возможно в этом и причина (модуль зацепления и количество зубьев на шестерне стартера).
Корзину меняли. Итог тот же.
По стартеру, конечно никто модуль не выщитывал. Полагались на опыт спец организаций коей является АлтайСтартер в Барнауле. Заходы в правильную сторону.
-
от RF не подойдет случаем, а то валяется без дела .....???
-
на грузовик 92-го года заказ нового маховика.......
не видел таких случаев ;D
Китайских навалом по 5 тр примерно