Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Yrik83 от 10 Марта 2010, 22:47:01
-
Доброго времени суток, форумчане и дизелисты.
Столкнулся со следующей проблемой: при движении загорается лампочка «чек», мотор начинает троить с 1500об/мин и выше 2700об/мин не раскручивается, при сбрасывании педали газа лампочка тухнет, но порой бывает начинает подтраивать и на холостых, но когда начинаешь подкачивать ручной подкачкой топлива, то перестает. Самодиагностика выдала ошибку 21 «Система обратной связи угла опережения впрыскивания топлива».
Запуск на холодную и горячую отличный. Если заглушить мотор и снова завести через минут пять, то все симптомы проподают, но через метров 500 все начинается снова.
Был заменен топливный фильтр, проверил подсос воздуха до топливного фильтра, датчик подъема иглы , датчик каленвала и электроклапан управления опережения впрыска прозваниваются. Эл.провода от этих датчиков тоже прозваниваются до эл.блока управления. Что еще может быть? Может что-нибудь с механической частью? Может кто сталкивался с такой проблемой, и подскажет в какую сторону «капать».
-
Разве что еще давление в корпусе ТНВД нужно проверить.
Если в норме то диагностику по дате смотреть , угол как стоит, как задан, и т.д. , сигналы надо снять осциллом на входе в блок управления, и проанализировать все это.
Вобщем лучше в сервис.
-
На сервис это хорошо, да и с радостью бы ан нет по близости таковых.
Просто смущает что эти все признаки что я описал выше, походят больше на сбой в эл. Цепи. На улице щас сыро, авто стоит в гараже, выезжаешь с утра дымит и троит, а как-то раз была солнечная погода и простаяв пару часов на солнце поехал без проблем, и отьездил весь дем нормально. Как-будто какой нить провод отсырел, а потом просохло и все гут. Может это размышления дилетанта, но всеже.
-
еще проверь заборник в баке, дыхалку в баке,
-
Проверял и сапун бака и подключал бутылку с ДТ напрямую к фильтру, не помогло. А какое давление должно быть на насосе?
-
На сервис это хорошо, да и с радостью бы ан нет по близости таковых.
Просто смущает что эти все признаки что я описал выше, походят больше на сбой в эл. Цепи. На улице щас сыро, авто стоит в гараже, выезжаешь с утра дымит и троит, а как-то раз была солнечная погода и простаяв пару часов на солнце поехал без проблем, и отьездил весь дем нормально. Как-будто какой нить провод отсырел, а потом просохло и все гут. Может это размышления дилетанта, но всеже.
Для начала (согласно правилам форума), пропишите город, в котором проживаете, а потом подскажем ближайший сервис.
-
Город указал.
-
Город указал.
Так у Вас в городе Павел Седлецкий занимается ремонтом топливной аппаратуры.
-
я созванивался с ним в начале недели, уточнив у меня имеется ли на ТНВД тросик газа (а его конечно же нет) сказал что они такими не занимаются.
-
я созванивался с ним в начале недели, уточнив у меня имеется ли на ТНВД тросик газа (а его конечно же нет) сказал что они такими не занимаются.
Понял. Значит до электронных он еще не дорос ;). Тогда или Минск, или Вильнюс и еще в Бресте что-то делают или в Польшу возят?.
-
Продолжается моя эпопея с 21-ой ошибкой. Сегодня удалось раздобыть прозрачный шланг по диаметру как рас подошел на обратку насоса. Подсоединил я его к обратке насоса, а второй конец вставил в бутылку. Временами наблюдались маленькие пузырьки воздуха на х.х., но после того как увеличил обороты до 2000 соляра в трубке помутнела (т.е. вся в мелких пузырьках) а временами проскакивали и пузыри воздуха (размером около 1мм.). Это что получается все-таки где-то подсасывает воздух????
И еще один вопрос. С обратки постоянно текло топливо, это так и должно быть или обратный клапан завис???
-
Всё указывает на износ втулок приводного вала , и как следствие - подсос воздуха через сальник (пузыри в обратке) , и как следствие - износ подкачивающего насоса , и как следствие - падение внутрикорпусного давления , и как следствие - появление стружки в насосе , и как следствие - сасор клапана управления УОВ , Ииииии как следствие - появление указанной Вами ошибки .
ps. С обратки постоянно текло топливо, это так и должно быть или обратный клапан завис???
Так и должно быть .
-
Позвоните мне во вторник 8-029 6645977
-
Так у Вас в городе Павел Седлецкий занимается ремонтом топливной аппаратуры.
Странно что Вы Павла, который год занимается ремонтом, знаете, а меня с 12-летним опытом - нет.
-
И ещё напишите мне какой у Вас стоит насос Bosch или Zexel?
-
Насос у меня ВOSCH. Может еще какие данные нужны?
Не ожидал тут земляка встретить....
-
Больше ни каких данных не надо. Звоните, скорее всего в четверг посмотрим Вашу машину, но звоните во вторник, может быть сразу и подъедете на предварительную диагностику.
-
Все решилась моя проблема с 21-ой ошибкой после обращения к ДЖЕКу, проблема была обнаружена и обезврежена за минут 40. Ну что тут скажешь человек ПРОФЕССИОНАЛ с большой буквы, спасибо еще раз огромное. С такими профи приятно работать.
-
Странно что Вы Павла, который год занимается ремонтом, знаете, а меня с 12-летним опытом - нет.
Значит Ваша стезя проложена "по партизанским тропам" ;D, а Павел вышел на "большую дорогу" ;D
-
Все решилась моя проблема с 21-ой ошибкой после обращения к ДЖЕКу, проблема была обнаружена и обезврежена за минут 40. Ну что тут скажешь человек ПРОФЕССИОНАЛ с большой буквы, спасибо еще раз огромное. С такими профи приятно работать.
Спасибо за добрые слова. Обращайтесь если что.
-
Значит Ваша стезя проложена "по партизанским тропам" ;D, а Павел вышел на "большую дорогу" ;D
Никогда не был в подполье. С 99 года работаю официально и исправно плачу налоги.
-
Никогда не был в подполье. С 99 года работаю официально и исправно плачу налоги.
Так я же не про подполье, платите налоги на здоровье. Просто Вы, наверное ???, двенадцать лет не выходили на " большую дорогу", шютка.
-
Люди!!!!!!!!
Напишите КАК исчезла проблема с ошибкой 21.
Пожалуюста.
-
АП этой теме! Yrik83, после того как ты поехал к ДЖЕК-у, какая проблема была им выявлена? У меня такие же симптомы как и у тебя. Хорошо было бы рассказать в чём была твоя проблема, и как её решили!