Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Дизельные автомобили, их ТТХ => Тема начата: Влад161 от 01 Марта 2010, 21:36:03
-
Установлена эта штука на JEEP (Чероки KJ 2.8 CRD) 2004 г.в. или нет?
-
Про это никто не скажет, поскольку ВЕБАСТО может быть опционно установлена, а также и не установлена, в зависимости от желания покупателя или в зависимости от предполагаемого региона продажи машины.
-
Спасибо!
Наверное у меня не установлена, поскольку предыдущий хозяин (он же - первый) ничего про это не знает
-
Не стал создавать новую тему, задам вопрос здесь.
Имеем: SCANIA R420, e-5, пробег 200 000 км за 1.5 года, климат-контроль, штатный(ОЕМ) автономный отопитель (fan) - не Webasto, не Eberspraher, визуально больше похож на Eber.
Проблема с запуском, возникла, как ни парадоксально, летом. Зимой при -40...-43 градусов Ц. всё работало без замечаний.
Суть проблемы в том, что фен запускается с n-попытки, где 5<n<20. При неудачных попытках запуска обильно дымит густым белым дымом с запахом несгоревшего топлива, после чего выдаёт ошибку "Heater error" (считать коды нечем). При удачном запуске никакого дыма визуально не наблюдается, система работает нормально, причём сколь угодно долго, НО до следующего выключения/включения, после чего танцы с бубнами повторяются.
Интересно то, что если при запуске в момент появления дыма в выхлопную трубу направить поток воздуха из продувочного пистолета, запуск происходит с первой попытки мгновенно: достаточно буквально секундного нажатия на "спусковой крючок".
В чём может быть причина??? Есть желание залезть в агрегат своими кривыми руками, ибо допускать к машине наших равшанов не очень хочется по причине ещё большей криворукости.
-
ACTROS1832 , не поймите меня не правильно,
но пора бы же понять, что на современных грузовиках любой ремонт лучше начинать с диагностики, а лезть самому или пускать туда джамшудов - это неверное решение. Как правило диагностика стоит 1.5-2.5 килорублей , просто шарлатанов с компами тоже развелось мама не горюй , а потому надо не просто сунуть шнурок компа в авто, но и провести ремонт ...
кстати, если вы сами туда полезете, то как правило без запасных частей и ремкомплектов ремонт не ремонт, а где вы их искать будете ? по лавкам бегать ? на экзисте заказывать ?
Не делайте лишних движений , ищите профи и заплатив денег вы получите готовый продукт, а геморой минует вас....
-
ACTROS1832...
но пора бы же понять...
Наверное, пора, но только не мне, а руководству.
...Как правило диагностика стоит 1.5-2.5 килорублей...
Простите, но платить из своего кармана я их не готов: заработки не те, что прежде.
...кстати, если вы сами туда полезете, то как правило без запасных частей и ремкомплектов ремонт не ремонт, а где вы их искать будете ? по лавкам бегать ? на экзисте заказывать ?
...
Потому и спросил, какие есть особенности у этой железяки, ибо не сталкивался. Webasto несколько раз вертел, ничего сложного нет, запчасти не проблема.
...
Не делайте лишних движений , ищите профи и заплатив денег вы получите готовый продукт, а геморой минует вас....
Их нет у меня, а зима на дворе... Вот, стою в Соликамске, холодает по-маленьку... Через часок полезу запускать... А лень... Уже в сон клонит...
Добавлено спустя некоторое время
О джамшудах и равшанах. Делали 2 колеса. Не хватило на месяц - одно на взрыв, одно спас. Поотлетали заплатки. На шиномонтаже выяснилось, что были налеплены легковые камерные заплатки вместо грузовых металлокордных бескамерных. Надысь меняли бак под мочевину(потёк). Крепёжные ленты не затянули, вчера чуть не потерял бачок.... Шипит кран уровня пола... Примерно догадываюсь, что на х...вертили "спецы" там, пока не лазил, но чувствую, что не сегодня-завтра...
Добавлено спустя некоторое время
А ещё у нас при "ТО" в фильтры заливают соляру, а воздушный фильтр выбивают, как ковры в приснопамятные времена, и продувают... При том, что ни того, ни другого делать нельзя категорически, о чём докладывалось руководству с приложением документов от Volvo.
Кабинные фильтры - непозволительная блажь - летом сошёл с ума климат-контроль (замёрзли ноги, при том, что в кабине было пекло). Пришлось в сибирской речке промыть фильтр, просушить, и, о чудо: всё заработало, как надо...
Список можно продолжать до утра, но надо ли??? "Лучше помогите материально" (с)
Добавлено спустя некоторое время
А ещё у нас при "ТО" в фильтры заливают соляру, а воздушный фильтр выбивают, как ковры в приснопамятные времена, и продувают... При том, что ни того, ни другого делать нельзя категорически, о чём докладывалось руководству с приложением документов от Volvo.
Кабинные фильтры - непозволительная блажь - летом сошёл с ума климат-контроль (замёрзли ноги, при том, что в кабине было пекло). Пришлось в сибирской речке промыть фильтр, просушить, и, о чудо: всё заработало, как надо...
Список можно продолжать до утра, но надо ли??? "Лучше помогите материально" (с)
-
Может опоздал с советом,но все-же.При неуверенном пуске чаще всего помогает сжечь 2-3 литра бензина.А чтобы не собирался нагар нужно использовать керосин или ТС-1.Если не помог прожиг то скорее всего обгорел стабилизатор пламени ...