Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: YAND22 от 04 Февраля 2010, 19:24:49
-
Проблема в следующем:автомобиль ауди 80 1.6 ТD(индекс RA),при морозе больше -10 если не завелся сразу (в течении 10 секунд кручения стартера) то не заводится вообще.Ощущения как будто замерзла салярка ,ни одной вспышки как будто Грм отрывается(замерзал неоднократно симптомы знакомы до боли,после того как отогревался заводился с пол оборота) но салярка то жидкая поскольку зимняя(шланги прозрачные все видно)Аккумулятор новый 75 А крутит бодро, воздуха в сиситеме точно нет(благо с ним научился бороться)),топливный фильтр новый,из бака салярка течет. При температуре плюсовой и близкой к нулю всегда заводится отлично.Очень буду признателен если кто то что то сможет подсказать очень мне не нравится зимой пешком ходить)
-
Поставьте хороший манометр вместо датчика давления масла и измерьте давление в момент прокручивания при запуске. Если окажется, что давление на запуске 8 атм и более (бывает до 20-25), то очень вероятная причина - износ канала редукционного клапана в масляном насосе. ремонтируется весьма просто при наличии токарного станка и понимания , или же замена маслонасоса, что тоже не очень дорого. При замене насоса очень важно не купить насос от бензинки. Внешне один в один, но насос от бензинки убьет вакуумный насос мгновенно.
-
Поставьте хороший манометр вместо датчика давления масла и измерьте давление в момент прокручивания при запуске. Если окажется, что давление на запуске 8 атм и более (бывает до 20-25), то очень вероятная причина - износ канала редукционного клапана в масляном насосе. ремонтируется весьма просто при наличии токарного станка и понимания , или же замена маслонасоса, что тоже не очень дорого. При замене насоса очень важно не купить насос от бензинки. Внешне один в один, но насос от бензинки убьет вакуумный насос мгновенно.
Спасибо в выходной займусь.Простите за дилетантство,хотелось бы уточнить. Не очень понятно как связано состояние масляного насоса сданной проблемой?
-
Поставьте хороший манометр вместо датчика давления масла и измерьте давление в момент прокручивания при запуске. Если окажется, что давление на запуске 8 атм и более (бывает до 20-25), то очень вероятная причина - износ канала редукционного клапана в масляном насосе. ремонтируется весьма просто при наличии токарного станка и понимания , или же замена маслонасоса, что тоже не очень дорого. При замене насоса очень важно не купить насос от бензинки. Внешне один в один, но насос от бензинки убьет вакуумный насос мгновенно.
:)Да и если дело в насосе, то вакумный насос убить не успеет у него по моему вращение в другую сторону
-
:)Да и если дело в насосе, то вакумный насос убить не успеет у него по моему вращение в другую сторону
Ай, я-яй! а при чем здесь вращение??? У бензинового масляного насоса нет сверления в валу для подачи масла в вакуумный насос!! Вакуумник сдохнет без масла.хотелось бы уточнить. Не очень понятно как связано состояние масляного насоса сданной проблемой?
Если давление в системе смазки ненормативно велико, то гидрики начинают работать как домкраты и приоткрывают клапаны. Проблема стара как мир гидриков. Для фольксвагеновских четырехцилиндровиков и ниссановских RD28 эта проблема особенно актуальна.
-
Если давление в системе смазки ненормативно велико, то гидрики начинают работать как домкраты и приоткрывают клапаны. Проблема стара как мир гидриков. Для фольксвагеновских четырехцилиндровиков и ниссановских RD28 эта проблема особенно актуальна.
Вот теперь все предельно ясно спасибо большое!!
-
Ай, я-яй! а при чем здесь вращение??? У бензинового масляного насоса нет сверления в валу для подачи масла в вакуумный насос!! Вакуумник сдохнет без масла.Если давление в системе смазки ненормативно велико, то гидрики начинают работать как домкраты и приоткрывают клапаны. Проблема стара как мир гидриков. Для фольксвагеновских четырехцилиндровиков и ниссановских RD28 эта проблема особенно актуальна.
А в том то и дело ,даже будь сверление,вакумный насос масла все равно не получит,т.к. насос с бензинки другого вращения ;Dконечно если мне память не изменяет
-
А в том то и дело ,даже будь сверление,вакумный насос масла все равно не получит,т.к. насос с бензинки другого вращения ;Dконечно если мне память не изменяет
Изменяет, изменяет :D :D :D В этом плане они идентичны.
-
Изменяет, изменяет :D :D :D В этом плане они идентичны.
ну тогда ОЙ... ;D