DieselIrk.ru - Форум
Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => : kot_ix 01 February 2010, 13:26:10
-
Кто реально сталкивался и как решал данную проблему!?
С советами на форумах ознакомился:
решение похожей проблемы. (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=1794.0url)
советы по решению. (http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2108.0url)
А вот реально кто сталкивался !? И как выходил из ситуации !?
Мой случай описан тут (http://citroen-club.net.ua/forum/viewtopic.php?f=24&t=8086url) (при снятии обломился кончик)
на картинке показал место слома:
(http://forum.aves.su/gallery/albums/userpics/23270/normal_img2.jpeg)
Пежо 307 1,4 HDi DV4TD
С уважением.
-
Попадались такие вещи.
Обламываеться именно при снятии, то есть снчала свеча нормально крутиться, а потом через несколько оборотов встает, если применить аккуратную силу, ну что бы совсем не сломать корпус свечи, то как правило обламываеться наконечник свечи. Который после вытаскивания свечи выбиваем внутрь цилиндра, далее снимаем форсунку и при помощи тонкого магнита и немалого терпения вытаскиваем из цилиндра. Прогоняем резьбу метчиком и вкручиваем новую свечу. Ну а не вылазит из за того что наконечник свечи разбухает во время эксплуатации.
-
Все что можно было посоветовать в данной ситуации сказано и Вы это нашли.
Хотел бы только внести поправки в это: далее снимаем форсунку и при помощи тонкого магнита и немалого терпения вытаскиваем из цилиндра.
Форсунку я бы снимал не "далее" а прежде всего. И на счет магнита у меня некие сомнения. Честно скажу не пробовал, но сдается мне, что нагреваемая часть свечи немагнитна. Так что ватка с медом остается в силе.
-
http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=31554
может поможет