Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: MaxMN от 03 Ноября 2009, 00:39:06
-
Всем доброго времени суток!
Может кто подскажет?
Стал трястись двигатель на холостых на горячую. Обороты не плавают.
На холодную не трясется, после прогрева на месте и движения первые 15-20 минут тоже не трясется.
Начинает трястись после пол 30-40 мин движения, в основном в пробках и после езды с частыми переключениями.
Тряска бывает слабее, бывает сильнее, соответственно дрыгается рычаг МКПП, слышен глухой стук.
При добавлении газа до 900-1300 об в зависимости интенсивности тряски, все проходит, работает ровно.
После продолжительного равномерного движения по трассе тряска или уменьшается, или исчезает.
Заводится на холодную и на горячую нормально, потери мощности не заметил, температура в норме, чек не горит.
Что может быть?
-
Еще никакого дыма ни в каких режимах нет
-
диагностика системы управления+мех части
-
Ручная коробка или нет, если ручная коробка то был у нас такой же случай на ниссане, там двухмассовый маховик накрылся. На холодную все нормально а на прогретом трястись начинал, первое впечатление как буд то троит двигатель, но не дыма не потери мощности ни проблем с заводкой двигателя не было, когда коробку сняли то из маховика какая то смазка вылезла на солидол похожая.
-
в момент тряски дымность выхлопных газов изменяется?
-
Коробка ручная, на маховик похоже, только не пойму, как на него влияет прогрев двигателя?
С другой стороны есть завистмость от частоты переключений и стук есть. После езды по трассе редко замечал тряску, а вот в пробках и после частых переключений очень часто появляется.
Если смотреть на двигатель, когда сильно трясется, он как бы дергается влево, кажется что может сорваться с подушек + ритмичный глухой стук 1-2 раза в секунду, шатается выхлопная, ручка МКПП и даже КУЗОВ немного.
Дымности нет при тряске и вообще в обычных режимах, бывают кратковременные выбросы черного дыма при больших нагрузках на бездорожье и пар при прогреве и в мороз.
-
Так там же фигня заливаеться, точно не скажу как называеться, что то на подобие амортизирующего геля, на холодную еще не чего а прогреваеться начинает один маховик внутри другого бултыхаться.