Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Empereur от 24 Января 2026, 19:43:45
-
Ищу помощи! Авто фиат дукато 1989г. 2.5д. После 5 и более часов простоя машину очень тяжело завести, иногда только с буксира. Как будто или нет салярки, или завоздушено. Поменял все шланги на прозрачные, фильтр, вместо бака поставил канистру. В шлангах пузырей нет во время работы, но трубка обратки в бак, как заглушить, начинает стекать обратно в насос. Больше ничего необычного нет. Должна ли стекать солярка? И что еще нужно проверить?
-
Должна ли стекать солярка?
Нет. система топливоподачи должна быть герметична.
Добавлено спустя некоторое время
И что еще нужно проверить?
На авто 1998 г - все.
-
Трубка обратки от насоса до канистры примерно 1.3м, после ночи простоя примерно 40см трубки пустые со стороны канистры.
-
на 2.5 стоял еще механический тннд, копия жигулевского…как он поживает?
-
Заглушил пластиной 4 года назад, езжу без него
-
Заглушил пластиной 4 года назад, езжу без него
вопросов тогда не имею
-
Проблема пустяковая, не требует никаких специальных знаний, а только соображения по предмету ФИЗИКА за 8 класс и аккуратности.
1) Прозрачные трубки - САМООБМАН!!! Они НИЧЕГО не выявляют, а если учесть, что пластиковые трубки ко всему еще и плохо обжимаются хомутами, то они еще и привносят дополнительные неплотности.
2) Изучите FAQ https://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=7952.0 там все подробно и вы сумеете в течении двух дней локализовать место подсоса воздуха (прямая магистраль, обратка или сам ТНВД.