Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Двигатели VMotori => Тема начата: Максим123 от 02 Декабря 2025, 17:04:46
-
Продолжение истории мотора Vm 81A,
Проблемы: прорыв газов в картер 3 цилиндра. И все было бы просто, нашел запчасти, починил. Но нет. Запчастей нет, а если и есть то по 80 тысяч за поршень.
И забыл сказать, шатун на нем варёный.
Вопрос в чем, поможет ли замена поршеных колец от прорыва газов? Что бы просто так его не разбирать и собирать, хочется узнать каков шанс что поршень не приговорен? Какой ресурс у них?
Или возможно поможет замена гильзы с кольцами?
-
ну так сами же ранеее говорили, что троИт и не работает 3й цил. А также стучит , якобы там же.
Собака порылась в дефектном шатуне 3го цил. Скорее всего:
... есть перекос осей порш.пальца и оси кол.вала - это стук и перекос поршня/колец, в цилиндре. Прорыв газов в этом цил.....
...есть занижение днища поршня 3го цил. ,над блоком. По сравнению с остальными тремя цилиндрами. Занижена степень сжатия , в этом 3м цил.
Это и может быть одна из причин причина "троЕния".....
-
Как это чинить то? Если можно считать что нету запчастей)) может надо кому на запчасти?
-
В Челябинске закончились грамотные мотористы? Все там делается
-
мне сдается что топикстартер сидит в гараже и ожидает - когда с пролетающего самолета к нему во двор свалится мешок с запчастями. Поршент за 80 тр это надо как то очень старательно искать.
Дайте ПОЛНУЮ информацию по машине: VIN, производитель машины, марка машины, год выпуска.
На случай язвительного вопроса зачем марка и год, если вин имеется, отвечаю - иногда VIN не опознается.
Кидайте информацию и я напишу где что и почем.
-
Да нету не вина,не марки. Двигатель на УАЗе стоит. Двигатель Vm 81A. С машины Range rover classic 2.4 classic 1986-1991. Гидрокомпенсаторов нет.
<br />(https://i.ibb.co/0RgFB5kV/Screenshot-2025-12-09-16-08-30-637-ru-yandex-searchplugin.jpg) (https://ibb.co/0RgFB5kV)<br />
-
Комплект поршень-кольца-палец-гильза-уплотнения
https://autowelt.ru/part/lk56000 менее 10000р.
Это ПК от VM84A но подозреваю, что поршень практически идентичен, а гильза 100% идентична. Моторы отличаются головками.
Гильза
KS ... 89500110 менее 3500 3500 р. за шт
YENMAK ... 51-05203-000 менее 2000 р. за шт.
Прошень
KS ... 97 253 600
Кольца
KS.... 800000110000 менее 2000 р на 1 цил
AUTOWELT ... RP-56000 менее 1500 на 1 цил
-
Похоже, что тема затевалась, чтобы движок на запчасти продать.
-
Нет это не правда. Где вы нашли заменители запчастей? В эксистп смотрел по каталогам нету ничего. Спасибо вам большое. Но может быть ещё обращусь.
Добавлено спустя некоторое время
Вот ссылку которую вы скинули оно на 2.5 а не на 2.4 поршни разве идентичные будут?
-
Ваш мотор VM 81A "присобаченный" для УАЗа в каталогах запчастей практически не упоминается. Очень старые каталоги у меня в компе на работе, поэтому - то что есть.
Измерьте параметры ваших поршней:
- компрессионное расстояние;
-глубину выборки в днище поршня;
-общую высоту поршня;
-размеры поршневого пальца.
Для мотора VM 84A эти размеры соответственно : 51,0 мм; 2,1 мм; 86,0 мм и 30х76 мм
Исходя из того, что диаметры цилиндра у обоих моторов одинаковы, то различие объёма 2,4 и 2,5 литра осуществлено за счет изменения хода поршня.
Допускаю, что у мотора VM81A окажется меньшим диаметр пальца, но это проблема легко разрешимая.
-
поршни на сколько помню, разные. они выше чем у 2,5.
если от 2,5 поршни ставить то наверное вместе с другим коленвалом, от vm62b к примеру.
как помню, высокие поршни ставились еще на трехцилиндровые моторы от альфы.
-
Память тут плохой консультант. Автору даны размеры, мерительный инструмент найдет и ... флаг в руки.
Что до меня лично, то я нашел бы способ и дообработать поршни, если они выше, и переделать под другой палец. Обычно это возможно в 80-90% случаев, но у меня есть "предварительная подготовка", а у автора, похоже, нет. И в этом сложность выхода из ситуации.