Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: ДимДизель от 17 Октября 2025, 18:28:09
-
Здравствуйте, не занимаюсь системой насос-форсунки. Но, пришлось столкнуться. Воздух в подаче. Отделил обратку( отдельный шланг в бак в итоге в подаче Воздух пропал, мотор заработал норм. Воздух в обратке. На линии подачи воздуха нет, тннд давит 3кг на хх. Снял форсунки ( думал из под медных уплотнений, но видимых проблем не обнаружил), заменил медные кольца, все резинки и опять воздух в обратке. Подскажите возможные причины?
-
самое простое сборная солянка, на Скании pde было 4 разных типа организации низкого давления, соответственно и разные форсунки
начать с этого
-
Здесь все штатно, машина несколько лет работала норм, ничего не менялось. Началось резко. Вариант вижу только обвешивать все прозрачными трубками, и определять.
Из-за самих форсунок(скажем как на Делфи) может быть? Может сталкивались с подобным - в чем была причина?
-
Бывает проблемы с топливом. Банально закипает и в обратке образуется воздух. На холодную и на горячую есть разница?
-
Здесь все штатно, машина несколько лет работала норм, ничего не менялось. Началось резко. Вариант вижу только обвешивать все прозрачными трубками, и определять.
Из-за самих форсунок(скажем как на Делфи) может быть? Может сталкивались с подобным - в чем была причина?
в момент неровной работы, что давлением тннд?
результаты диагностики , скания достаточно информативна
проверить форсунки и еще раз обратить внимание на газовый стык
-
Проблема была в заборнике. Подсос был в соединении трубки обратки заборника. При работе воздух затягивало в бак и он попадал в подачу. Всем спасибо.