Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (легковые авто) => Тема начата: Kanat от 07 Августа 2008, 11:14:00
-
Доброго здоровья! Машина ММС Челенджер, 1997 г.в, двигатель 4м40, заметил странное, езжу всегда в одном режиме,стараюсь не превышать 2,5 тыс оборотов двигателя, всегда слежу за расходом. Получаеться по разному, то в норме 14л на сто, то скачет до 20. Грешу на расходометр,но не имею понятия где он стоит. ЕГР заглушен, тяга стабильна, автомат переключеться на 2,2 тыс оборотов, дыма нет, расход масла на 1000 - 100гр. Есть маленькая проблема заводки на холодную, со второго поворота ключа, выбрасываеи сизый дым, но думаю подсасывает воздух, грешу на фильтр, менять собираюсь в октябре. Можете подсказать есть ли на этой модели расходометр, и какие наиболее часто встречаемые причины скачков расхода. С уважением.
-
Доброго здоровья! Машина ММС Челенджер, 1997 г.в, двигатель 4м40, заметил странное, езжу всегда в одном режиме,стараюсь не превышать 2,5 тыс оборотов двигателя, всегда слежу за расходом. Получаеться по разному, то в норме 14л на сто, то скачет до 20. Грешу на расходометр,но не имею понятия где он стоит. ЕГР заглушен, тяга стабильна, автомат переключеться на 2,2 тыс оборотов, дыма нет, расход масла на 1000 - 100гр. Есть маленькая проблема заводки на холодную, со второго поворота ключа, выбрасываеи сизый дым, но думаю подсасывает воздух, грешу на фильтр, менять собираюсь в октябре. Можете подсказать есть ли на этой модели расходометр, и какие наиболее часто встречаемые причины скачков расхода. С уважением.
у нас в Казахстане большие проблемы с качеством топлива,отсюда соответственно и расход,из своих наблюдений сделал вывод,что больше всего расход на Гелиосе,меньше на Казмунае,поэксперементируйте