Тематические форумы => Все о дизельных автомобилях => Викторина => Тема начата: Nik1958 от 10 Октября 2009, 22:23:08

Название: Для чего эта железяка?
Отправлено: Nik1958 от 10 Октября 2009, 22:23:08

Мерседес Sprinter 308CDI, где-то  1996  год, двигатель  ОМ611.987. короче коммон-райл.
Приехал  сам, своим ходом. Обнаружили  и извлекли  мы рукотворную деталь :) . Фото прилагается.
Как Вы думаете, для  чего  она ( деталь) была нужна?
(http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/3OC3sYSuot.jpg) (http://ipicture.ru/)

Ссылка для тех кто сидит  за IE6, и у кого  не открывется   фото
http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/3OC3sYSuot.jpg

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: CCБ от 11 Октября 2009, 06:31:16

С годом ничего не напутали, комонрейл тогда еще в разработке был, а откуда вынули, то???

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: ТНВД от 11 Октября 2009, 07:35:01

Натяжитель ручейкогого ремня?

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: Nik1958 от 11 Октября 2009, 09:45:19

Цитата: CCБ от 11 Октября 2009, 06:31:16

С годом ничего не напутали, комонрейл тогда еще в разработке был, а откуда вынули, то???

с годом  напутал, но коммонрейл -это точно ;D

Цитата: ТНВД от 11 Октября 2009, 07:35:01

Натяжитель ручейкогого ремня?

Применение этой  железяки   ближе к топливной системе

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: STAS58 от 11 Октября 2009, 11:18:38

Никита по тому как ты уточнил что это СR думаю что эта железяка каким то образом крепила форсунку. Если я неправ уточни диаметр и длинну железяки иначе трудно представить ее размеры.

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: FordSloman от 11 Октября 2009, 11:35:41

Цитата: Nik1958 от 10 Октября 2009, 22:23:08

Как Вы думаете, для  чего  она ( деталь) была нужна?

Ну если бы резьба была чистая с двух сторон, то я бы сказал, что сорвали резьбу (например в алюминиевой головке) и притянули что-то. Так похоже, что этой шпилькой что-то отталкивали или поддерживали.

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: Nik1958 от 11 Октября 2009, 13:22:38

Цитата: STAS58 от 11 Октября 2009, 11:18:38

Никита по тому как ты уточнил что это СR думаю что эта железяка каким то образом крепила форсунку. Если я неправ уточни диаметр и длинну железяки иначе трудно представить ее размеры.

вот  она длина  железяки
(http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/9n249xCbsF.jpg) (http://ipicture.ru/)

ссылка
http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/9n249xCbsF.jpg

А вот что она крепила

(http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/7EHUX0yDRI.jpg) (http://ipicture.ru/)
ссылка
http://pic.ipicture.ru/uploads/091004/23107/7EHUX0yDRI.jpg

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: ТНВД от 14 Октября 2009, 06:42:59

Звери.

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: Андрей Ф от 14 Октября 2009, 09:11:35

Никита,при таком креплении не вскрыли систему охлаждения гб?

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: Nik1958 от 15 Октября 2009, 00:28:04

Цитата: Андрей Ф от 14 Октября 2009, 09:11:35

Никита,при таком креплении не вскрыли систему охлаждения гб?

Продолжение  следует.
Возможно  и  вскрыли... Там  резьба была  сорвана  и поставлен  строительный анкер   вроде бы как  на эпоксидке, в который и вкручивалась шпилька . Так что  еще высверливать будем.  А так  на этой машине букет неисправностей и типа форсунки ремонтировали  , а они в обратку все сливают. И насос ремонтировали  а он течет и по крышкам , плунжера подкинили, пружины поломаны.... И клапанная крышка течет ...
Так что будут фотки  позже.

Но приехал мерин своим ходом

Название: Re: Для чего эта железяка?
Отправлено: Nik1958 от 20 Ноября 2009, 23:45:13

Извините, забыл отписаться. После оживления двигателя, клиент  решил добивать машину  и глубоко   в ремонт пока не  влезать.   Так что  восстановление мест крепления  пока откладывается. Так же и фотографий пока не будет