Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт дизельных двигателей и их систем (грузовые авто) => Тема начата: Антон_П от 30 Сентября 2022, 19:42:15
-
Всем доброго времени суток!
Обратился знакомый со своим самосвалом, 2007 г.в., жалобы на плохую тягу.
Подключил сканер, из активных ошибок только датчик наличия воды в фильтре.
Тест на утечки топливная система проходит, без проблем набирает и удерживает 1500 бар.
С заводкой проблем нет.
Форсунки после проверки, подачи-обратки в норме.
Снял лог в движении, относительное давление наддува не поднимается выше 1.3 бар, это норма?
Байпасный клапан на турбине со слов клиента в норме.
Есть мысль опрессовать впуск на утечки.
Еще ЭБУ не реагирует на педаль тормоза (по сканеру педаль всегда нажата), может ли это влиять на тягу?
Лог во вложении, прошу прокомментировать более опытных коллег, в какую сторону смотреть?
Из диагностических программ есть еще инсайт, пробовал в нем диагностику по симптому "недостаточная тяга", записал лог с параметрами, но не очень понял, куда и как он сохранился))
<br />(https://i.ibb.co/dDz5X8F/cummins-ISL.png) (https://ibb.co/dDz5X8F)<br />
-
Еще ЭБУ не реагирует на педаль тормоза (по сканеру педаль всегда нажата)
Ну так если для ЭБУ авто в режиме торможения - откуда тяга ???
-
Ну так если для ЭБУ авто в режиме торможения - откуда тяга
Ясно, спасибо, буду двигаться в этом направлении.
-
Наддув (атмосферное + 1,3 бар) хороший.
-
Наддув (атмосферное + 1,3 бар) хороший.
Понял, премного благодарен.