Тематические форумы => Ремонт дизельных автомобилей => Диагностика и ремонт системы питания CR (коммон-рейл) => Тема начата: tivalik6 от 21 Января 2022, 11:20:27
-
Стало много появляться не герметичных по посадочному корпусов,нодоело перекидывать и запасы заканчиваются.Есть ли какой метод поправить в домашних условия конус корпуса?
-
Стало много появляться не герметичных по посадочному корпусов,нодоело перекидывать и запасы заканчиваются.Есть ли какой метод поправить в домашних условия конус корпуса?
последствия такой медвежьей услуги клиенту,очень плачевны
корпус в помойку и не более
-
Ситуации очень разные бывают,Шахманы все одно на не герметичных ездить будут....
-
Однажды была необходимость в подобной операции, я изготовил притир повторяющий профиль который нужно получить, и с помощью абразива дрелью восстановил необходимую поверхность.
Если нужно поднять точность по углу то можно использовать вертикальносверлильный станок с тисками.
-
Угол у притира ?
-
Я не ориентировался на величину угла, подбирал експериментальным путем.
Задача была одноразовая.
Ориентируйтесь по новой морковке.
-
Понятно,что эксперементально.На морковке не угол,сфера.
-
Под сферу "морковки" полоску наждачки 600,800.И вручную притирать.У меня получалось так восстановить.
-
600,800 кажется много очень :)Попробую на пасте,не получится тогда наждачка.
-
Часто приносят форсунки 120 серии под коннектор.Под микроскопом на коннекторе видны вмятины .Удаляется просто берешь наждачку и на токарном станке выводишь полусферу.Сейчас требую чтобы форсунки приносили с коннекторами.
-
Часто приносят форсунки 120 серии под коннектор.Под микроскопом на коннекторе видны вмятины .Удаляется просто берешь наждачку и на токарном станке выводишь полусферу.Сейчас требую чтобы форсунки приносили с коннекторами.
А с возможным промывом на щелевых что делать? Замена морковки на новые, единственное правельное решение. Ну, если только протянут как нибудь полгодика форсунки на моторе и опять в ремонт...
-
С морковками нет проблем.Есть с корпусами.Пока не продвинулся.
-
С морковками нет проблем
Есть. Вот эти
А с возможным промывом на щелевых что делать?
-
С морковками нет проблем.Есть с корпусами.Пока не продвинулся.
А можно увидеть причинённый ущерб корпусу марковкой? Просто вы указываете, что у вас нет проблем с марковкой, но есть проблемы с корпусом... Вот и думаю, чем бы это могло быть вызвано. Вероятнее всего "ущерб" корпусу был нанесён после стендовых испытаний, при использовании кустарных адаптеров... Морковка используется одноразово!!!
-
Верно . Кто обрабатывал корпуса форсунок или кто изготавливает оснастку для испытания форсунок знают , что сам корпус намного сложнее подвергается деформации , в отличии от оснастки или той-же - 🥕, так как целесообразно и изначально изготовленна так , что бы деформировалась при монтаже сама и ни как механически не воздействовала на сам корпус . Поэтому они и одноразовые...
-
Есть. Вот эти
Хорошо.как промытый щелевой влияет на герметичность корпус-морковка?
Вероятнее всего "ущерб" корпусу был нанесён после стендовых испытаний, при использовании кустарных адаптеров...
Н-да,жили жили бац уср.....сь.Даже предполагаю какого производителя адаптеры нужно использовать. ;D
А можно увидеть причинённый ущерб корпусу морковкой?
Ставишь форсунку,затягиваешь монтировкой,вставляешь морковку и так же монтировкой с хорошей головкой притягиваешь.Вынимаешь и разглядываешь ущерб.Еще можно шайбу не той толщины поставить или две,для усиления эффекта. :)
Поэтому они и одноразовые...
Морковка используется одноразово!!!
Т.е при проверке парочки комплектов,на каждую следующую проверяемую форсунку ставим новую морковку?Потом ремонтируем и далее проверяя опять все заного? Че та я не так делаю. ;) :)
Добавлено спустя некоторое время
<br />(https://i.ibb.co/Fzf4bPJ/image.jpg) (https://ibb.co/Fzf4bPJ)<br />Выглядит как прилипший волос,на самом деле борозда от морковки.
-
Хорошо.как промытый щелевой влияет на герметичность корпус-морковка?
Никак, если щелевой начало мыть, то процесс необратимый, промыт щелевой - клапан долго не проходит.
-
Никак, если щелевой начало мыть, то процесс необратимый, промыт щелевой - клапан долго не проходит.
Это ж понятно уже давно.Новая морковка решает эту проблему,но не мою. :)
-
Незначительные повреждения посадки убирал зажав ненужную морковку в токарный и на небольших оборотах, с пастой правил корпус. Нужен небольшой тренинг как двигать корпусом в это время.
-
Осложняет весь процесс отверстие под углом.Решил потренироваться на ровных.Надо забрать притир у токаря и попробовать.Я все таки думаю что там угол поэтому притир.У морковки сфера.
-
можно рассверлить один из штуцеров в оправке для испытания форсунки и использовать его как направляющую для притира и тем самым решите проблему с углом
-
В токарном только с прямой морковкой, под углом вариант Саши72 или делать кондуктор.
-
Читаю и немного удивлен. Ответьте мне на онин вопрос, а на кой хрен этот героизм с восстановлением посадочного места в корпусе? Ради чего или кого это нужно делать? Ладно я понял бы если бы это все нужно было делать при отсутствии запчастей или на худой случай сам по какой то причине накосячил. Походу CRIN у вас бывает от случая к случаю и вы не нарывались на проблемы с дотошными и продвинутыми клиентами желающими отремонтировать свой авто за ваш счет.
Понимаю можно сделать все, но не при помощи наждачной бумаги и не на и так сойдет. Да и ради одного или дух корпусов в год стоит ли этим заморачиваться.
-
Да уж......Не вижу ничего ужасного отремонтировать таким образом каток или компрессор 10 раз списанный в чермет.
Вопрос второй что не нужно через чур сгущать .....Я понимаю кому и как это можно ставить и если создал тему значит для меня это актуально и востребовано.
Под тертую 120-ю, то же есть свой клиент.....Но тереть ее нельзя :)
-
Не вижу ничего ужасного отремонтировать таким образом каток или компрессор 10 раз списанный в чермет.
Виталь, не знаю как компрессора, а вот тем у кого есть катки, а у нас есть такой клиент, скидок не делаю вообще, только за то, что они дороги делают максимум на 2 сезона и я на свою подвеску выкидываю больше денег чем сделаю им копеечную скидку. Они правда никогда не просят скидку.
Добавлено спустя некоторое время
Под тертую 120-ю, то же есть свой клиент
про это мы с тобой по моему уже разговаривали, что можно теронуть, а чего не стоит
-
Несколько раз проделывал такую операцию. Форсунка текла на стенде. Использовал МР250. Тер обратным концом стандартного притира. Угол подбирал экспериментально. Форсунку придерживал рукой и давал ей возможность само центрироваться. Ну это все можно назвать работой на коленке. С прямым входом проще. Думал сделать подставку, чтоб угол выдерживать правильный, но потом отбросил эту идею. Во первых, не знаю под каким углом морковка входит в форсунку, а во вторых, не так часто это бывает нужно. Проще корпус клиенту продать и заработать на этом.
-
про это мы с тобой по моему уже разговаривали, что можно теронуть, а чего не стоит
Да Сергей,это то же не всем подряд.Понимаю кому можно.С переходом клиентов на самостоятельную установку,проблема с корпусами стала острой. :)
За неделю самостоятельной установки 007-х из трех комплектов сумели поставить три форсунки.На данный момент получается надо еще три корпуса.Из поставщиков никто не может привезти даже одного.В близлежащей округе данные корпуса все скупил уже :)Где брать???И это еще не самый эксклюзив.
Проще корпус клиенту продать и заработать на этом.
Привет.Я ж не против,только за!!! Но вот где брать???Выше написал,ситуация будет только ухудшатся.
Решение у тебя подсмотрел ;)То же так же двигаюсь,значит на правильном пути.Вчера отдал токарю,жду кондуктор.
П.С Киньте в личку поставщика по корпусам.Попробую тему подвигать.
-
Приветствую! Герметичность под углом возможна , если 🥕 править сферой . Я не правил 🥕 , но долгое время занимался реставрацией шаровых . Правили и изготавливали сами пальцы с помощью шлифованного сферой резца в токарном. Думаю , что твердость у них одинакова.
-
Олег, морковку править не надо. По Бошу она одноразовая и ее надо менять. Выше уже говорилось. В ней может быть что угодно. Кроме промытого фильтра еще и стружка и грязь и т.д. Когда то на обучении в Дунфане мне рассказывали душещипательную историю, к которой привели не замененные морковки. Любое удешевление ремонта ничего не принесет мастеру, кроме гемора.
А герметичность и так возможна. Не знаю правильно или нет, но у меня вышел угол 60 градусов. На МП250 у меня цанговый патрон, поэтому перевернуть притир обратной стороной проблем нет. На стенде уже при легкой затяжке штуцера адаптера, утечек не было.
-
Спасибо , мне это известно и уверен , что только так правильно. Я про замену на новую.
-
Не знаю правильно или нет, но у меня вышел угол 60 градусов.
Похоже.На фото 70,видно что еще надо.....
(https://i.ibb.co/qFVYTb3/70.jpg) (https://ibb.co/qFVYTb3)
править сферой
Терзают смутные сомнения,что из этого что то получится.
-
Приезжайте ко мне с морковками, токарь покажет как надо восстанавливать .И еще без микроскопа лучше не восстанавливать.С нынешними ценами будут до последнего восстанавливать.
-
Приезжайте ко мне с морковками,
так не в морковках проблема).Сделал кондуктор,вроде пошло...Проблема была попасть точно в отверстие под углом.